Д1-790

Д1-790

Россия, Вологодская область, станция Вологда-I
Russia, Vologda region, Vologda-I station

Autor: Gromov ·

Msk Data: 17 września 2009 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 12.04.2022 06:24 MSK
Wyświetleń — 1050

Original publication date
on TrainPix:

19.02.2013 18:33 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +9

01-06	+1
Павел Чечулин	+1
Ilya Rudakov	+1
unover	+1
Владислав Лысов	+1
Herr Bär	+1
Diesel1672	+1
s.gulaev	+1
AVM 32	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Northern Railway Sev
Lokomotywownia:	TChE-1 Yaroslavl`-Glavnyj
Seria:	RVR DR1A
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	63-341
Wyprodukowano:	1982
Wycofano:	2024
Zezłomowany:	30.06.2024
Kategoria:	Spalinowe zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Przypis:	ex ДР1А-201 БЗ № 56 (Тутаев)
Эксплуатация: С завода поступил в собственность УЖДТ Прикаспийского горно-металлургического комбината __.1997 — передан в собственность АО «Каскор-ТрансСервис» (г. Актау) __.2004 — передан в депо Ярославль-Главный как дизель-поезд начальника дороги, обозначен Д1-790 Ремонт: __.2004 — прошёл ремонт на Даугавпилсском ЛРЗ

Komentarze · 12

Show comments written on TrainPix (12)

19.02.2013 18:46 MSK
Link

Сергей Анфимов

Ага, Д1...

19.02.2013 18:49 MSK
Link

Mehanik75

Мама дорогая,он чего в металике?

19.02.2013 18:51 MSK
Link

Gromov

Цитата (Mehanik75, 19.02.2013):
> Мама дорогая,он чего в металике?

Да, а на крыше гирлянда кондеев.

19.02.2013 18:54 MSK
Link

Mehanik75

Гляди как они о себе заботятся! А фото класс,спасибо.

19.02.2013 19:02 MSK
Link

Gromov

Осенью, в ТЧ-1 залезал в эту машину - чистота идеальная. Даже в машинном отделении можно в белой рубашке ходить и не боятся испачкаться.

19.02.2013 20:52 MSK
Link

Алексей Потелещенко

Вообще интересный ДР1А. Единственный в своем роде с гладкой обшивой машинного отделения. Смотрю уже на КЛУБ переделали, скоростемер сняли.

19.02.2013 20:54 MSK
Link

Сергей Анфимов

А откуда он сюда пришел? С КЛГ?

19.02.2013 21:48 MSK
Link

Алексей Потелещенко

Он возил рабочих в Казахстане в г. Шевченко(Актау) из города на урановые разработки. Там было 5-6 машин.

20.02.2013 00:43 MSK
Link

Dmitriy

Цитата (Mehanik75, 19.02.2013):
> Мама дорогая,он чего в металике?

Не только.Для внутренней отделки и перепланировки превлекалась сторонняя организация.Один вагон-спальный,с личным кабинетом босса,второй вагон-салон,третий вагон-столовая,душ.В головных вагонах на месте пом.маш. стоит кресло большого босса откуда он созерцает при объездах вверенную ему Сев.ж.д..При необходимости из вагон-салона по радио связи он вызывает проштрафившегося какого-либо малого босса и требует объяснений.Детали грехов подчиненных можно рассмотреть поближе и не вставая с кресла-есть видео камеры.Дизель отгорожен по одному борту сплошной стенкой=получился сквозной изолированный проход.Для отстоя конфеты построили отапливаемый крытый ангар,при этом пожертвовали путями отстоя ман. тепловозов.Кроме этого лимузина у начальника есть АЧ2-такая же звезда.Но и это не все.При объездах это всего лишь рабочая лошадка большого босса,для тех кто поменьше за ним следует специальный поезд с его подчинеными.

20.02.2013 00:50 MSK
Link

Dmitriy

Настоящий номер может быть ДР1А-201.Объменян на два ЧМЭ3,вроде"Э".Четвертый вагон в переделке не использовался,некоторое время загрунтованый и зашпаклеванный стоял в ТЧ-1.Затем порезан.

04.02.2014 12:51 MSK
Link

Fearmaker

Таки да, нету гофр на обшивке дизельного

http://gallery.balticrailpics.net/displa...play_media
https://www.youtube.com/watch?v=P-it-I-K3pM

20.09.2015 22:31 MSK
Link

Кинбирг

Матюгальник на него повесили

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.