ОПЭ1-500

Россия, Ростовская область, Ростовский электровозоремонтный завод
Russia, Rostov region, Rostov electric locomotive repair works

Пульт управления (электровозная секция)

Author: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Date: March 24, 2019

Information about the photo

Published 12.04.2022 05:39 MSK
Views — 669

Original publication date
on TrainPix:

24.03.2019 22:03 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +5

Danandr	+1
ignore	+1
AVM 32	+1
Project 136 VRN	+1
Александр193	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	South-Eastern Railway Y-V
Depot:	Stoylenskiy GOK, OJSC
Model:	ОПЭ1
Builder:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Category:	Traction Units
Current condition:	In operation
Ремонт: 04.2019 — КР Ростовский ЭРЗ

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5200
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 6.12 (Windows)
Date and Time:	24.03.2019 11:22
Exposure Time:	1/50 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	160
Focal Length:	18 mm
Equivalent Focal Length:	27 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Show all EXIF data

Comments · 2

Show comments written on TrainPix (2)

25.03.2019 23:18 MSK
Link

Трамвайный Панк

Извиняюсь заранее за невежество - а зачем тяговому агрегату иметь ЭПТ? Неужели думпкары в карьерах оснащены оным? :-О

25.03.2019 23:58 MSK
Link

Дима_Чех

Да поправят меня знающие, но это управление песочницами при экстренном торможении, но вроде контактная голова на КМ 395 должна быть меньше. К примеру, на ВЛ11 подобное.

И как обычно обратил внимание на электромонтаж. 21 век, до сих пор синяя изолента для вязки жгутов, когда есть спираль монтажная.
https://www.iek.ru/products/catalog/izde...ntazhnaya/

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.