Хороший вагончик, форточки неудачные

Это вагон явно не от ЭД2Т-0001! Тамбура у моторных вагонов ЭД2Т-0001 узкие, а здесь - широкие. Далее, ЭД2Т-0001 не был при КР-2м оборудован кондиционерами, а здесь видны на стене решетки. Освещение и багажные полки другой конструкции. И бегущие строки в ЭД2Т-0001 не устанавливались. На снимке какой-то моторный вагон от ЭД4/4М-0002-0004, 0006, 0008...

Ни один из обозначенных вами номеров также не был оборудован кондицинерами. А так - это мотор от 7240, который там с завода

Ошибаетесь! ЭД4М-0002-0004, 0008 и ЭД4-0005, 0006 были при КР-2м оборудованы кондиционерами. На 0002 стоят большие, на всех остальных - плоские. Вот фото салоне прицепного вагона ЭД2Т-0001 http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture вот такой салон стоял во всех вагонах ЭД2Т-0001 после КР-2м в Красноярске. Как говорится, найдите 10 отличий. А на фото вагон явно не от ЭД2Т-0001, видимо когда фотографировали в составе был чужой вагон вцеплен...

И в чём, собственно, разница? Нет решёток и всё? Такие же сиденья, такие же оконные рамы. И с чего Вы вообще взяли, что эти решётки от кондиционера? Это по-моему обычная вмонтированная вентиляция.

Вот так выглядели салоны ЭД2Т-0001 после КР в Красноярске https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
Как говорится, найдите 10 отличий. Рамы иной конструкции, световые линии также другие, бегущие строки отсутствуют, линолеум на полу темного цвета, багажные полки другие. Как еще доказательства привести, что на фото вагон не из этого состава?

Все эти отличия могли появиться после КР на МЛРЗ

А тамбур на этом фото явно узкий. Жаль, конечно, фото сделано не в нужную сторону. Там точки над Ё расставить было бы гораздо проще.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.04.2017):
> это мотор от 7240, который там с завода

Хоть отдельно вноси...

Цитата (SERG-1304, 05.05.2020):
> Рамы иной конструкции
Как раз той же самой. Как верно сказали - после КР МЛРЗ остальное махнули

На том фото салона ЭД2Т-0001 четко видно, что рамы имеют телескопические ограничители. На этом фото их нет. И если присмотреться, то рамы имеют все разную конструкцию. Световые линии также разной конструкции (на фото светильники прямоугольной формы, на том - округлой). КР-1 на МЛРЗ в 2015 г. ЭД2Т-0001 проходил в составе из 6 вагонов, в процессе которого сиденья во всех вагонах были заменены на обычные мягкие диваны от ЭР-образных (это совершенно точно). КР был в самом начале 2015 г. - еще один неоспоримый факт. И уж тем более при КР-1 на МЛРЗ не стали бы менять полки и устанавливать бегущие строки. А потом, ни у кого не возникала мысль, что на момент съемки данного салона в составе ЭД2Т-0001 мог быть посторонний вагон? Такое в Перерве в последние годы было сплошь и рядом. Тем более ЭД2Т-0001 после КР-1 ходил солянкой (6 родных вагонов 01,02,03,04,05,06), а все остальное что угодно могло быть. Вторая голова в то время была от ЭД2Т-0023.

А вот тут вы заставили задуматься, походу это вот оно - https://trainpix.org/photo/47860/?vid=10884 https://trainpix.org/photo/47873/?vid=10884, поэтому в голове и засело 0001

Такое тоже было. Но на фото может и не оно, т.к. тот снимок датирован 2013 г., когда ЭД2Т-0001 еще не проходила КР-1 (по фото головы это хорошо видно). А этот салон сфотографирован в 2015 г. Так что не 100%, что на фото салон ЭД4М-0004. Но точно один из ЭД4М 0002 - 0004, ЭД4-0006, ЭД4М1-0008. У ЭД4-0005 был тоже подобный салон, но оконные блоки другие (подъемно-сдвижного типа).