ВЛ80С-836; ЭП10-011; ВЛ80С-327 — Фото

Россия, Ростовская область, Ростовский электровозоремонтный завод
Russia, Rostov region, Rostov electric locomotive repair works

Автор: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Дата: 30 января 2019 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.04.2022 23:05 MSK
Просмотров — 682

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

02.02.2019 22:25 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

AVM 32	+1
Danandr	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ80С-836

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-9 Лянгасово
Серия:	ВЛ80С
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12516712/12516720
Построен:	1983
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
СР Ростовский ЭРЗ 2014 г. КР Ростовский ЭРЗ 02.2019 г. СР Ростовский ЭРЗ 04.2024 г.

ЭП10-011

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская
Серия:	ЭП10
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11800117
Построен:	2006
Списан:	10.2023
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан

ВЛ80С-327

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-11 Тимашевская
Серия:	ВЛ80С
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12506531/12506549
Построен:	1981
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Ремонт: 03.2001 — КР Ростовский ЭРЗ 04.2006 — СР Ростовский ЭРЗ 01.2013 — КР Ростовский ЭРЗ 01.2019 — СР Ростовский ЭРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.12 (Windows)
Время съёмки:	30.01.2019 13:42
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	250
Фокусное расстояние:	22 мм
Эквивалентное ФР:	33 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

02.02.2019 22:46 MSK
Ссылка

Mehanik75

Какой вид ремонта был у 836-ого и 327-ого?

03.02.2019 09:35 MSK
Ссылка

Trains

На порезку 011?

03.02.2019 18:08 MSK
Ссылка

Sergey S.

Цитата (Mehanik75, 02.02.2019):
> Какой вид ремонта был у 836-ого и 327-ого?

836 прошёл КР, 327 — СР.

03.02.2019 23:51 MSK
Ссылка

Vivan755

Цитата (Trains, 03.02.2019):
> На порезку 011?

На порезку не гоняют на завод, собственником является РЖД, РЖД машину и списывает, и отправляет в последний путь.
Будем надеяться, что ЭП10 ещё поработают. Все так молились на новомодные ЭП20, а оказалось, что он тоже не бессмертный, дохнет регулярно. И те же три двухосные тележки с «опытом депо Белогорск».

04.02.2019 08:12 MSK
Ссылка

Ваня 543

011 подальше из депо, чтобы там не было видно как её разворовали в качестве донорства для других машин. Её собрали сомой последней после 010 и 012 из всего что оставалось от постройки 11-ти машин, в обкатке сразу схавитила брак, да и проездила в общем немного.

04.02.2019 08:15 MSK
Ссылка

Ваня 543

На ЭП20 ни кто не молился, а просто их приняли как безысходность создать что-то лучшее, аналогично как ЭП1М и ЭП2К. 90% машинистов кому удалось поработать на ЭП10 и ЭП20 в случае выбора перед поездкой отдадут предпочтение первому.

28.10.2019 15:11 MSK
Ссылка

RocketRush

Был Замечен, о.п. Село Озёрки Алтайский край https://www.youtube.com/watch?v=cA_mx7p6d5Y

01.02.2020 21:26 MSK
Ссылка

Помощник Виктор

Видимо РЖД ждёт когда он окончательно заржавеет. Если не так то отправили бы его на ремонт или в металлолом. Что он там стоит, пути занимает?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.