Что то не похоже,что это 6 января 13 года. Насколько мне помнится,тогда снега уже было много,а тут вообще его нет.

Член с ним со снегом, но сентябрьски-желтые деревья в январе - это уж точно достоверно перебор.

Да тут вообще машина после крайнего КР-2. Фото сделано не иначе как осенью 2018 г.

Кстати да, плюс вам за внимательность. Такие форточки массово стали применяться лишь около года назад.

14 октября 2018 скорее всего.
https://trainpix.org/photo/232667/

А что это на столбах справа от светофора ?

ОЛики, понижающие трансформаторы с 10 кВ на 0,4 кВ. Для питания релейных шкафов сигнальных точек

Сперва подумал, что у вас опечатка, но усомнился — буквы М и Л в разных районах клавиатуры. Оказывается, ОЛ — трансформаторы однофазные с литой изоляцией. До этого я был знаком только с ОМиками, однофазными масляными. Спасибо.
ОЛики — новая серия, выпускаются только Свердловским заводом?

ОМики в прошлом. Где-то ещё стоят

Золотая осень, а дата 6 января 2013?

Цитата (Vivan755, 01.12.2018):
> Сперва подумал, что у вас опечатка, но усомнился — буквы М и Л в разных районах клавиатуры. Оказывается, ОЛ — трансформаторы однофазные с литой изоляцией. До этого я был знаком только с ОМиками, однофазными масляными. Спасибо.
> ОЛики — новая серия, выпускаются только Свердловским заводом?
Вот ссылка http://www.cztt.ru/main.html

Трансы с литой изоляцией выпускаются ныне большим количеством заводов: ОЛ-СЭЩ, ОЛ-СВЭЛ, ОЛ-НТЗ... А вот на фото, есть подозрение, что как раз ОМик стоит :-)

Цитата (tat, 02.12.2018):
> Вот ссылка http://www.cztt.ru/main.html

Да её первую и нашёл, как раз сайт Свердловского завода.

Если линия электроснабжения не перепроектировалась, вероятнее всего это ОМики. Головка новая висит вроде

ОМики были чёрного цвета и чаще всего "висели" на деревянных опорах, пропитанных креозотом