ЭМ2-023

Россия, Московская область, перегон Домодедово — Бирюлёво-Товарная
Russia, Moscow region, Domodedovo — Biryulyovo-Tovarnaya stretch

Автор: Анатолий Нагорнов ·

Поточино Дата: 27 октября 2014 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.04.2022 22:57 MSK
Просмотров — 398

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

28.10.2014 02:04 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Marat Elektrichka

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧПРИГ-31 Домодедово
Серия:	ЭМ2
Построен:	03.2003
Списан:	07.2019
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Раменское Московской ж. д., дополнен секцией 204902-204903 06.2002 — с секцией 204902-204903 передан в депо Нахабино 03.2003 — после прохождения КРП поступил в депо Домодедово Вагоны и сетевые коды: 01 (ЭР2-108601) — 13020953 (списан 07.2019 г.) 02 (ЭР2-108602) — 13020961 (списан 07.2019 г.) 03 (ЭР2-108603) — 13020979 (списан 07.2019 г.) 04 (ЭР2-108604) — 13020987 (списан 07.2019 г.) 05 (ЭР2-204903) — 13020995 (списан 03.2018 г.) 06 (ЭР2-204902) — 13021001 (списан 03.2018 г.) 07 (ЭР2-108607) — 13021019 (списан 07.2019 г.) 08 (ЭР2-108608) — 13021027 (списан 07.2019 г.) 09 (ЭР2-108609) — 13021035 (списан 07.2019 г.) 10 (ЭР2-108610) — 13021043 (списан 07.2019 г.) 11 (ЭР2-108605) — 13021050 (списан 07.2019 г.) 12 (ЭР2-108606) — 13021068 (списан 07.2019 г.) Ремонт: 03.2003 г. КРП Московский ЛРЗ (ЗАО «Спецремонт»), обозначен ЭМ2-023 07.2014 г. КР Красноярский ЭВРЗ 09.2017 г. ТР-3 депо Раменское

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 550D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	27.10.2014 16:51
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	55 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

14.01.2015 21:51 MSK
Ссылка

ЭД4М-0395

Когда-то этот трамвай вобще бирюзовым бегал.

14.01.2015 21:56 MSK
Ссылка

Ammendorf

О! Давно хотел залить кадр этого факта сюда :)

14.01.2015 21:56 MSK
Ссылка

Sergey S.

Зачем человек в задней кабине?

14.01.2015 22:10 MSK
Ссылка

Ammendorf

Цитата (Specilaized, 14.01.2015):
> Зачем человек в задней кабине?

Помошник/машинист едет на/с работы. В столичном регионе - обычное дело.

14.01.2015 22:15 MSK
Ссылка

Ирина

А охранник, например?

14.01.2015 22:31 MSK
Ссылка

Ammendorf

Если это охранник - то ему надо дать звиздюлей и выгнать в вагон на общих основаниях. Вообще везде по МСК достаточно строгий в этом плане нрав - гонять этих бездельников. Хотя на павелецком ходу мне наглые охранники в кабинах попадались. В сопровождении контролеров. Ну это прям какая то избыточная лояльность...

15.01.2015 11:12 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Всё проще - между Калинина и Расторгуево проход помощника по составу.

22.01.2015 18:30 MSK
Ссылка

Tolliver

Как-то давненько ехал из Узуново, так в задней кабине был проводник хвостового вагона. На каждой остановке от Узуново до Ожерелья выглядывал из служебного тамбура и следил за посадкой-высадкой. После Ожерелья оттуда уже никто не высовывался. Полагаю, это связано с тем, что на участке Ожерелье - Узуново почти все высокие платформы на один-два вагона.

29.04.2015 00:35 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Ныне нано-машина - http://cs622319.vk.me/v622319578/249d2/uZrSfP2SmYw.jpg

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.