Ого, радиостанция-то советская ещё))

Цитата (Антон Савченко, 22.01.2019):
> Ого, радиостанция-то советская ещё))

Здесь всё советское. Какое назначение лампочек без плафонов на оконной раме и на пульте управления?

На раме противоуход Л-168, над пультом УКБМ

Цитата (Красиля Александр, 22.01.2019):
> Здесь всё советское.

И КПД? Хотя в принципе да, разработка еще Советская.

Интересно, на фото электровоз до СР от 11.2018 или уже после? И еще - насколько помню, перед отправкой в завод радиостанция и приборы безопасности должны сниматься с локомотива в депо приписки. Или уже что-то изменилось?

На фото электровоз после СР

Цитата (Лагутин И.Б., 23.01.2019):
> На фото электровоз после СР
Это так теперь СР делают? Куча "соплей" под БИ КПД-3 и пультом радиостанции (хоть бы киперной лентой кабели обмотали вместо клочков изоленты и "завязок"). На сигнальные лампы приборов безопасности элементарно из жести можно сделать кожуха со светофильтрами (кусочек стекла, покрашенного любой краской). Ну и вишенка на торте - щиток КУ без крышки! Интересно, за что инспекторы - приемщики ЦДТ на РЭРЗ зарплату получают?

Ну на момент фото электровоз только проходил испытания, инспекторам еще не сдавался

Цитата (BLOG, 23.01.2019):
> На раме противоуход Л-168, над пультом УКБМ

А разве на пульте не ПСС? (Предварительная Световая Сигнализация), ранний аналог ТСКБМ

А лампы ПСС это какой то отдельный прибор безопасности?)))

У нас Л168 в отдельном коробе, сигнальная лампа и кнопка вместе

Цитата (Данил Козлов, 23.01.2019):

> А разве на пульте не ПСС? (Предварительная Световая Сигнализация), ранний аналог ТСКБМ

А ПСС это не аналог ТСКБМ и тем более не ранний, а две разные вещи.