Отлично!Во всех смыслах!!!

Очень круто!

Я так понимаю, этот гигант будет эксплуатироваться в качестве магистрального тепловоза? Почему было отдано предпочтение капотной компоновке?

Цитата (Mikolalex, 15.05.2015):
> Я так понимаю, этот гигант будет эксплуатироваться в качестве магистрального тепловоза? Почему было отдано предпочтение капотной компоновке?

Это надо спросить у ДТ Северной дороги. А вообще плюсов много.

Маневрово-вывозной скорее. Ходят до Данилова, до Рыбинска, работают в Иваново, на Ярославле-Главном, на Новоярославской заменили сдвоенные ЧМЭ3 и ЧМЭ3 с бустерами. Примерно так.

Цитата (Mikolalex, 15.05.2015):
> Почему было отдано предпочтение капотной компоновке?

Знакомый машинист сказал, что во время маневров из-за длинного капота не всегда хорошо видно маневровые сигналы.

Морда длиновата, согласен, работая на хоз работах, следуя резервом 80, както помогалу укачало.... морской болезнью....

Цитата (SHOMAS4416, 15.05.2015):
> както помогалу укачало.... морской болезнью....

Как он медкомиссию прошел? За деньги?

Цитата (Селивановский Николай, 15.05.2015):
> Цитата (SHOMAS4416, 15.05.2015):
> > както помогалу укачало.... морской болезнью....
>
> Как он медкомиссию прошел? За деньги?

Во-первых причем тут медкомиссия и морская болезнь?
Во-вторых почему бы и нет, любой работник РЖД может пройти медкомиссию за деньги.

Цитата (Плотников П, 16.05.2015):
> Во-первых причем тут медкомиссия и морская болезнь?
Действительно, что это я, медкомиссия и болезнь, два несовместимых понятия

Цитата (Селивановский Николай, 16.05.2015):
> Цитата (Плотников П, 16.05.2015):
> > Во-первых причем тут медкомиссия и морская болезнь?
> Действительно, что это я, медкомиссия и болезнь, два несовместимых понятия

Вы знаете что большинство в мире людей подвержены морской болезни, в разной степени. И летчики которые как и все нормальные люди страдают от морской болезни, спокойно проходят ВЛЭК.

Петр, я очень рад за ваши обширные знания о морской болезни, но почему то сильно сомневаюсь, что на локомотиве помощника может до такого состояния укачать.

Цитата (Селивановский Николай, 16.05.2015):
> но почему то сильно сомневаюсь, что на локомотиве помощника может до такого состояния укачать.

На ЧС2Т на 140 км/ч, думаю, подверженных этой болезни спокойно может укачать до такого состояния.

Еще я сомневаюсь, что понятия "укачало" и "морская болезнь" это одно и тоже.

Цитата (Селивановский Николай, 16.05.2015):
> Еще я сомневаюсь, что понятия "укачало" и "морская болезнь" это одно и тоже.

Когда человека укачивает до состояния тошноты и головокружения — это и есть морская болезнь.

"Морская болезнь" есть один из подвидов укачивания. Откуда море в общественном транспорте например?

Всё, всё, всё, убедили, помощников при следовании резервом укачивает, в особо тяжелых случаях до морской болезни.

Цитата (Доронин Д., 16.05.2015):
> На ЧС2Т на 140 км/ч

Хыыы, вы просто не ездили в нем по павелецкому направлению. Скажу что после отдельных перегонов, 140 на ГХ не так страшно :)