Едет бригада "сдавунов". Самое интересное, что помощник сначала поприветствовал нас рукой, а затем было вот это: https://vk.com/video34795308_456239178
Это кстати не единственная бригада, которая о нас сообщила в тот день.

Ну а что вы хотели? Группа людей зимой на морозе что-то делает в малолюдной местности. Откуда машинисты знают, что это, допустим, не операция МВД/ФСБ/службы собственной безопасности по проверке бдительности бригад. Такое тоже устраивают! А потом можно минимум остаться на одном окладе, а про максимум многим даже думать не хочется. Вот как-то так.
Я бы, кстати, на вашем месте видеозапись удалил, ибо там есть к чему прицепиться.

Всё верно сказал Александр. Мало ли с какой целью группой лиц по предварительному сговору осуществляется фото и видеофиксация объектов железнодорожного транспорта. Да и за прослушку служебного канала связи при помощи радиосканера можно поиметь последствия.

Конечно-конечно, нужно держать народ в страхе, так ведь проще управлять

Цитата (IvGrad, 11.12.2018):
> Всё верно сказал Александр. Мало ли с какой целью группой лиц по предварительному сговору осуществляется фото и видеофиксация объектов железнодорожного транспорта. Да и за прослушку служебного канала связи при помощи радиосканера можно поиметь последствия.

Ой не свистите, а. Поиметь можно за вмешательство в эфир

Ппц,.. и что в итоге? Приехал кто-нибудь?

Анатолий, железная дорога в России - это стратегический объект, со всеми вытекающими. А управлять проще тупыми, а не пуганными. Ибо страх имеет предел, а человеческая глупость она безгранична :)

Тупые как раз те, кто песню про стратегические объекты поёт. Уже тысячу везде писали, что в Российском законодательстве НЕТ такого понятия как стратегический объект! Есть: объект повышенной опасности и объект государственной тайны.

Цитата (Лагутин И.Б., 11.12.2018):
> https://vk.com/video34795308_456239178

Цитата: трое гражданских лиц без жилетов.
Не раз про жилеты слушал. Так может есть смысл мутки по жилетам и все будут спокойны?

Цитата (foboz, 12.12.2018):

> Цитата: трое гражданских лиц без жилетов.
> Не раз про жилеты слушал. Так может есть смысл мутки по жилетам и все будут спокойны?

Вопрос где нужны жилеты, если по путям не ходить, то не нужны, или в полосе отвода, а она 12 метров.

Цитата (IvGrad, 11.12.2018):
> Анатолий, железная дорога в России - это стратегический объект, со всеми вытекающими. А управлять проще тупыми, а не пуганными. Ибо страх имеет предел, а человеческая глупость она безгранична :)

Троллинг у вас так себе. Зеваю

Цитата (Плотников П, 11.12.2018):
> Цитата (foboz, 12.12.2018):
>
> > Цитата: трое гражданских лиц без жилетов.
> > Не раз про жилеты слушал. Так может есть смысл мутки по жилетам и все будут спокойны?
>
> Вопрос где нужны жилеты, если по путям не ходить, то не нужны, или в полосе отвода, а она 12 метров.

Вопрос ещё будет про лица в жилетах не в листе предупреждений

Цитата (Роман Черинов, 11.12.2018):
> Тупые как раз те, кто песню про стратегические объекты поёт. Уже тысячу везде писали, что в Российском законодательстве НЕТ такого понятия как стратегический объект! Есть: объект повышенной опасности и объект государственной тайны.

Стратегический объект в таком свободном доступе не содержат. В конце-концов таблички и заборы где? Я уж молчу про колючку и маскировку класса Метро-2

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.12.2018):

> Стратегический объект в таком свободном доступе не содержат.

Вы путаете Стратегический с Режимным объектом.

Открываем Федеральный закон № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», ищем статью 21 и читаем:
1. Железнодорожные пути общего пользования и железнодорожные пути необщего пользования, железнодорожные станции, пассажирские платформы, а также другие связанные с движением поездов и маневровой работой объекты железнодорожного транспорта являются зонами повышенной опасности и при необходимости могут быть огорожены за счет средств владельцев инфраструктур (владельцев железнодорожных путей необщего пользования).
Правила нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути утверждаются в установленном порядке федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. Лица, нарушающие указанные правила, несут ответственность, предусмотренную законодательством Российской Федерации.

Правила нахождения — это Приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 18 «Об утверждении Правил нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути».
Ответственность за нарушение — ст. 11.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

И какая ответственность-то за нахождение? Кроме перехода путей в неустановленных местах (и ещё попробуй докажи)?

Работа с книгой замечания у лок.бригады. Человек на пути называется

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.12.2018):
> Цитата (IvGrad, 11.12.2018):
> > Всё верно сказал Александр. Мало ли с какой целью группой лиц по предварительному сговору осуществляется фото и видеофиксация объектов железнодорожного транспорта. Да и за прослушку служебного канала связи при помощи радиосканера можно поиметь последствия.
>
> Ой не свистите, а. Поиметь можно за вмешательство в эфир

Так точно. Было дело людей принимали погранцы с таким приёмником и ничего им за это не было. Это же не рация.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.12.2018):
> И какая ответственность-то за нахождение? Кроме перехода путей в неустановленных местах (и ещё попробуй докажи)?

Там написано проход, а не переход.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.12.2018):
> нужно держать народ в страхе, так ведь проще управлять

типичное рАссеянскАе управление ж во всех сферах..

Цитата (Марс_102, 12.12.2018):
> Работа с книгой замечания у лок.бригады. Человек на пути

эта "книга" только на станциях действует и то в отношении работников ЖД (сигналистов, путейцев, вагонников и т.д)

И на посторонних тоже. Нам на инструктаж неоднократно присылают сообщения, что на посторонних лиц на пути тоже нужно сообщать и по приезду писать в книгу "Человек на пути"

Цитата (Денис Доронин, 12.12.2018):
>проход, а не переход

Что считать проходом?

Ничего себе ребята, как у вас пригорело :)

А между прочим, прослушка служебных каналов связи при помощи специальных технических средств - незаконна.

Цитата (IvGrad, 12.12.2018):
> Ничего себе ребята, как у вас пригорело :)
>
> А между прочим, прослушка служебных каналов связи при помощи специальных технических средств - незаконна.

Статью закона, и ответственность. На видео обычный радиоприемник, что бы музыку слушать.

Пётр, полагаю что 138.1 УК РФ, от двухста тысяч рублей до четырёх лет лишения свободы.

Цитата (Плотников П, 12.12.2018):
> На видео обычный радиоприемник

А это покажет только экспертиза.

Цитата (IvGrad, 12.12.2018):
> Пётр, полагаю что 138.1 УК РФ, от двухста тысяч рублей до четырёх лет лишения свободы.

Мимо. Скажу сразу, такой статьи нет.

> Цитата (Плотников П, 12.12.2018):
> > На видео обычный радиоприемник
>
> А это покажет только экспертиза.

Приемник скидывается, и все. Ну это на крайний случай.

Цитата (IvGrad, 12.12.2018):
> А между прочим, прослушка служебных каналов связи при помощи специальных технических средств - незаконна.
Ключевое слово "специальных". Если данные каналы и информация передавая по ним являются конфиденциальной, то в первую очередь к частотам на которых они работают должен быть ограничен доступ, и ловить их должны именно спецсредства связи которых нет в свободной продаже. Каналы, которые ловят ряд бытовых радиоприемников находящихся в свободной продаже, конфиденциальными не могут быть по определению.

Цитата (Плотников П, 12.12.2018):
> Статью закона, и ответственность. На видео обычный радиоприемник, что бы музыку слушать.

Полностью поддерживаю!

Цитата (Плотников П, 12.12.2018):
> Скажу сразу, такой статьи нет.

http://stykrf.ru/138-1

Цитата (foboz, 11.12.2018):
> Так может есть смысл мутки по жилетам и все будут спокойны?

Снимали как-то с другом давненько на Горьковской в жилетах.
Подняли такой шум что приехал начальник бригады путейцев по просьбе поездного диспетчера.
Ибо насколько я знаю на все желтухи на перегонах должны быть предупреждения.
Так что жилет - не панацея.

Цитата (IvGrad, 13.12.2018):
> Цитата (Плотников П, 12.12.2018):
> > Скажу сразу, такой статьи нет.
>
> http://stykrf.ru/138-1

Вы что реально считаете себя умнее людей которые сидят на радиосканнере?
Упрямство - первый признак тупости.

Цитата (BorisSzd, 12.12.2018):
> Так что жилет - не панацея.

Ещё какая непанацея. Наоборот будут лишние вопросы - откуда и зачем оно

Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.12.2018):
> Цитата (BorisSzd, 12.12.2018):
> > Так что жилет - не панацея.
>
> Ещё какая непанацея. Наоборот будут лишние вопросы - откуда и зачем оно

У каждого автомобилиста сейчас должен быть жилет, ходить можно в нем хоть весь день, я по своей работает постоянно хожу в жилете. Вопросов откуда жилет, и почему я в нем нахожусь около железной дороги быть не должно вообще. На жилете же не написано ПЧ...

Кстати вот я не знаю, а у автомобилиста цвет жилета регламентирован или нет? Хотя сам и за рулем, штрафа пока вроде нет, а все за что нет штрафа, является не обязательным :) (Шутка, просто никак руки не дойдут донести желтуху до машины).

На ЖД в н.в. жилеты четко распределены по цветам, оранжевый у тех кто связан с движением поездов, зеленый у всяких чертей кто с движением поездов не связан. Если напялить на себя оранжевый жилет и в таком виде податься на перегон, вероятность накликать на себя внимание 100 из 100, т.к бригада обязана спросить ДСП, какого хрена на путях есть кто то в желтухе, а в предупреждении он не присутствует.

Цитата (Ammendorf, 13.12.2018):

> Если напялить на себя оранжевый жилет и в таком виде податься на перегон, вероятность накликать на себя внимание 100 из 100, т.к бригада обязана спросить ДСП, какого хрена на путях есть кто то в желтухе, а в предупреждении он не присутствует.

Привожу пример из жизни. К станции примыкает путь необщего пользования, а по простому подъездной путь. Как все знают, подъездной путь может находится в границах станции, располагаться вплотную к ходовыми путями, вдоль перегона, в общем находятся очень близко к инфраструктуре РЖД.
Так вот, нет никаких проблем когда собственники пути, подрядные организации на которых возложено текущее обслуживание, дефектоскопия и визуально-инструментальный контроль, ходят толпами в жилетках по этим путям, катают дефектоскопную тележку, меняют шпалы, фотографируют и так далее и тому подобное.
Ни в каких предупреждениях их нет, граница подъездного пути, где путь РЖД, где пусть собственника часто самим конторам не ясна, а со стороны и вообще не видна.
Я конечно понимаю что бригады часто сообщают об этих лицах, но никаких проблем абсолютно не бывает. Не слышал о таком вообще.

Цитата (Leha, 12.12.2018):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.12.2018):
> > нужно держать народ в страхе, так ведь проще управлять
>
> типичное рАссеянскАе управление ж во всех сферах..

А причём тут Россия? В Европе и Америке могут вызвать полицию как машинист, так и местные если просто будешь идти вдоль жд.

Цитата (Владик, 13.12.2018):
>
> А причём тут Россия? В Европе и Америке могут вызвать полицию как машинист, так и местные если просто будешь идти вдоль жд.

Там полиция требует писать объяснительную и возит в отдел на буханках?
То что ходят вдоль дороги это понятно, это подозрительно, но если фотографирует значит все понятно, любитель, какие могут быть вопросы?

Это тебе понятно, что любитель, а им вот понятно, что террорист)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.12.2018):
> Цитата (Денис Доронин, 12.12.2018):
> >проход, а не переход
>
> Что считать проходом?

А это кто как понимает, законы можно толковать по-разному.

О чём и речь. А раз нет чёткой формулировки - в Шервуд

А раз нет четкой формулировки, есть суд и адвокаты)