Podaci o fotografiji
Licenca: Copyright ©
Objavljeno 11.04.2022 21:22 MSK
Broj pregleda — 548
Izvorni datum objave
na stranici TrainPix: 22.12.2017 22:57 MSK
Ocjena: +2
|
| Željeznički prijevoznik: | Sjevernokavkaska željeznica  S-Kav |
| Depo: | TChE-14 Sal'sk |
| Serija vozila: | Su |
| Graditelj: | Plant "Red Sormovo"  Gorky |
| Identifikacijski broj: | 10120699 |
| Godina proizvodnje: | 1949 |
| Vrsta vozila: | Engine Locomotives |
| Trenutno stanje: | Prodaja novom vlasniku U službi |
Эксплуатация:
Эксплуатировался в Ростовском локомотивном депо с пассажирскими поездами вплоть до начала электрификации ростовского участка
До 1974 — работал на участке Каменоломни — Усть-Донецкая
С 1974-1986 — находился в законсервированном состоянии на базе запаса станции Гривенная
__.1986 — установлен как памятник на ст. Батайск (по А. Никольскому — 1989). К установке готовил Вадим Петрович Гончаров — паровозный машинист ТЧ-Батайск
Надпись на чёрной табличке: "В память о революционных боевых и трудовых подвигах Батайских железнодорожников. 1987"
Информация:
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21.11.2012 "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО "РЖД"", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 21
16.12.2015 — паровоз демонтирован и передан в Тихорецк, где был восстановлен. Первая растопка после ремонта состоялась в начале февраля 2018. Вместо него установлен паровоз Л-3155 (нас. Л-2055)
12.2022 — взаимно перенумерован с Су213-58 |
| Make/Manufacturer: | FUJIFILM |
| Model: | FinePix S6500fd |
| Software or Firmware: | ACD Systems Digital Imaging |
| Copyright Information: | |
| Date and Time: | 22.11.2009 15:40 |
| Exposure Time: | 1/125 sec |
| Aperture Value: | 3.2 |
| ISO Speed: | 200 |
| Focal Length: | 8.6 mm |
| Flash: | Flash did not fire, compulsory flash suppression mode |
| White Balance: | Shade |
| Metering Mode: | Pattern |
| Shooting Mode: | Shutter priority |
| Prikaži proširene EXIF podatke |
|
|
