в работе с 25 Января, заменила собой М62.. очень спорный вопрос, на ТЭМку 1000 норма, на машку 2200...
На почти нулевом профиле, на хвосте 700тонн еле на пробу разогнался.
экипаж .. это телега на брущатке....
приборы безопасности... тупо ктото над нами поглумился.... ЭПК срывает ровно через 7 секунд а кнобку РБС нужно держать 4 секунды, что как правило сразу и не сделать.... в итоге срыв и всё такое...

плюс это кабина теплая и компресор по сравнению с ТЭМ18В почти не слышно.

А замены М62 от наших заводов как не было, так и нет.

М.Видео из-за этого не дополучает прибыль?

А им надо было создать ТЭ116) это было бы круче, чем М62) Надо всего лишь раму удлинить на дверь и кабину) Он был бы по длине ровно , как ТЭП70)

А зачем создавать? ТЭ114 и все дела.

Алексей, а М62 в своё время как бы случайно попал в МПС, проектировался для венгров, для МПС СССр никто не задумывал двухкабинные локомотивы! Щас я думаю, что М62 фактически может заменить ТЭМ7,14

Ох как ошибаетесь..... там где бывал М62 (помойки с гнилыми шпалами....) тепловозам типа ТЭМ7 путь заказан...
да и тепловозам с бесчелюстным экипажем по подъездным путям не место! поднимать их при случае ох как геморойно.....

Цитата (SHOMAS4416, 04.03.2018):
> Ох как ошибаетесь..... там где бывал М62 (помойки с гнилыми шпалами....) тепловозам типа ТЭМ7 путь заказан...
> да и тепловозам с бесчелюстным экипажем по подъездным путям не место! поднимать их при случае ох как геморойно.....

Cкучаешь по "Машкам" ?

А что по ним скучать, попадаю на них старушек)