ЭП20-001; Московская железная дорога — III Международный железнодорожный салон "ЭКСПО 1520" 2011 — Фото

Московская железная дорога — III Международный железнодорожный салон "ЭКСПО 1520" 2011

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Автор: foboz ·

Рай Дата: 7 сентября 2011 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 11.04.2022 20:52 MSK
Просмотров — 653

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

18.09.2011 15:26 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +6

Kelfi	+1
Tokarev Danila	+1
arsmm	+1
iron_batonov	+1
railman	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭП20-001

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ООО "ПК "Новочеркасский ЭВЗ"
Серия:	ЭП20 "Олимп"
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11899523
Построен:	04.2011
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской ж. д. 03.2016 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное 11.2018 — возвращен в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Происшествия: 27.05.2012 г. на перегоне Ханская – Белореченская при проведении испытаний в составе сцепа вместе с ЭП10-008 и вагона-лаборатории № 01872506 ВНИИЖТ, допущен проезд запрещающего сигнала с последующим столкновением с тупиковой призмой и сходом Ремонт: 03.2018 — СР Новочеркасский ЭВЗ

Комментарии · 16

Показать комментарии, написанные на TrainPix (16)

18.09.2011 20:44 MSK
Ссылка

volgabus

Первый раз такой пантограф вижу - разделенный на езду на переднем и заднем токосъеме.

18.09.2011 21:47 MSK
Ссылка

XAN

Цитата (volgabus, 18.09.2011):
> Первый раз такой пантограф вижу - разделенный на езду на переднем и заднем токосъеме.

НЯП, это просто для постоянки и для переменки разные пантографы.

18.09.2011 22:03 MSK
Ссылка

volgabus

А, так он двухсистемный? Пошел учить матчасть.

18.09.2011 22:43 MSK
Ссылка

Denis

А смысл было ставить токоприемники отдельно для переменки и отдельно для постоянки? На том же ЭП10 такого не было.

–3

19.09.2011 01:13 MSK
Ссылка

Phantom_3d

не заморачивайтеь...вот как поедет - все увидим

19.09.2011 08:21 MSK
Ссылка

Левин Дм.

Столько ТП не для этого....

19.09.2011 15:12 MSK
Ссылка

DANIIL

Передок выглядит надёжно

19.09.2011 20:09 MSK
Ссылка

завсегдатай

Цитата (DANIIL, 19.09.2011):
> Передок выглядит надёжно

Удобно, по крайней мере...

21.12.2011 00:14 MSK
Ссылка

Maxtor

Красавец!

31.03.2012 21:43 MSK
Ссылка

Alexey

Непривычно видеть новый РЖДшый локомотив с таким дизайном окраски. И это при всероссийском обсеривании, то ;)

31.03.2012 21:46 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

002 красно-серого тона.

31.03.2012 22:29 MSK
Ссылка

KRAKOMOBILA

Красавец

29.05.2012 22:32 MSK
Ссылка

Артем Писарев

http://cs10727.userapi.com/v10727740/10eb/P3e6PT5B5VM.jpg

Написано крушение во время испытаний, причина: "отказали тормоза"
Веря написанному попал в улавливающий тупик и "проехал" по земле 300 метров после тупика

07.06.2012 02:03 MSK
Ссылка

Kosta1466

К теме схода- http://forum.tt-hobby.ru/showthread.php/...и-скорость

29.11.2019 16:03 MSK
Ссылка

М62-039

Красивый окрас, могли б и оставить в нем.. одни инвалиды по мозгу в высших эшелонах власти в ПИДке..

29.11.2019 17:33 MSK
Ссылка

Vivan755

Причём с гипертрофией кошелька. Окрас фирменных поездов тоже могли оставить, но официальная причина, почему убили — для облегчения оборота вагонов, чтобы ставить в любой поезд. А просто отдать каждому вагонному депо свой окрас, чтобы в нём были все вагоны, кошелёк бы отсох — на СЕВ ЖД был свой окрас вагонов, в Нвкз тоже, и никто не умер.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.