ЭР9ПК-247

Россия, Ростовская область, станция Батайск
Russia, Rostov region, Bataysk station

Пригородный поезд № 6028 Ростов-Главный — Азов

Autor: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Data: 12 października 2018 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 11.04.2022 20:44 MSK
Wyświetleń — 353

Original publication date
on TrainPix:

14.10.2018 13:25 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +7

Lastrain	+1
Землинец	+1
Andrey Atom	+1
Danandr	+1
AVM 32	+1
Сергей Колосов	+1
Александр193	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ЭР9ПК-247

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej północno-Kaukaska S-CAV
Lokomotywownia:	TCh-4 Rosrov-Ghavny
Seria:	ER9P
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	62-101
Wyprodukowano:	11.1968
Wycofano:	04.2023
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Przemianowany
Построен в 8-вагонной составности. Эксплуатация: С завода поступил в депо Ростов Северо-Кавказской ж. д. 2019 — передан в Ростовский МЖТ (вагон 01) Вагоны и сетевые коды: 01 — 13614938 (передан в ж. д. музей) 02 — списан 07.2019 03 — списан 04.2023 04 — списан 04.2023 05 — списан 04.2023 06 — списан 07.2019 07 — списан 07.2020 08 — списан 07.2019 Ремонт: 07.2004 г. КРП Красноярский ЭВРЗ (вагоны 01, 02, 05, 06, 08, 07) 05.2005 г. КРП Красноярский ЭВРЗ (вагоны 03, 04) 01.2013 г. КР Красноярский ЭВРЗ (вагоны 07, 02, 04, 03, 06, 01)

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5200
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 6.12 (Windows)
Date and Time:	12.10.2018 17:59
Exposure Time:	1/40 sec
Aperture Value:	5.3
ISO Speed:	1250
Focal Length:	70 mm
Equivalent Focal Length:	105 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 7

Show comments written on TrainPix (7)

14.10.2018 18:56 MSK
Link

ТЧМ-4

И она воскресла!

14.10.2018 23:17 MSK
Link

Машинист ЖД

накатом пошёл!

14.10.2018 23:20 MSK
Link

Poison Creosote

Воздушный промежуток?

14.10.2018 23:31 MSK
Link

M.Ivanov

Нейтральная вставка из двух секционных изоляторов. Компактнее некуда :-)

10.11.2018 11:33 MSK
Link

Жейц Сергей

Не понимаю: смысл был покупать столько ЭП3Д, чтоб снова ЭРок в работу запускать?

10.11.2018 14:41 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Мало ли что там с новьём произошло, да и футбол прошёл, можно понтодэхи не выкатывать "потому шо надо"

11.11.2018 08:37 MSK
Link

Губин Александр

Цитата (Жейц Сергей, 10.11.2018):
> Не понимаю: смысл был покупать столько ЭП3Д, чтоб снова ЭРок в работу запускать?

Потому что новье еще надо запустить эксплуатацию, а у них после ТО-5 еще 5000 км пробега подконтрольной эксплуатации для выявления косяков и браков. Плюс депо должно освоить эксплуатацию нового парка. Как освоят всё, сразу массово спишут оставшиеся ЭРки. У этой истекает в 2019 году 15-летний ресурс после КРП, сильно много она ездить не будет.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.