ЭР9ПК-247

Россия, Ростовская область, станция Батайск
Russia, Rostov region, Bataysk station

Пригородный поезд № 6028 Ростов-Главный — Азов

Автор: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Дата: 12 октября 2018 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.04.2022 20:44 MSK
Просмотров — 510

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

14.10.2018 13:25 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +7

Lastrain	+1
Землинец	+1
Andrey Atom	+1
Danandr	+1
AVM 32	+1
Сергей Колосов	+1
Александр193	+1

ЭР9ПК-247

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧПРИГ-4 Ростов-Главный
Серия:	ЭР9П
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-101
Построен:	11.1968
Списан:	04.2023
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Построен в 8-вагонной составности. Эксплуатация: С завода поступил в депо Ростов Северо-Кавказской ж. д. 2019 — передан в Ростовский МЖТ (вагон 01) Вагоны и сетевые коды: 01 — 13614938 (передан в ж. д. музей) 02 — списан 07.2019 03 — списан 04.2023 04 — списан 04.2023 05 — списан 04.2023 06 — списан 07.2019 07 — списан 07.2020 08 — списан 07.2019 Ремонт: 07.2004 г. КРП Красноярский ЭВРЗ (вагоны 01, 02, 05, 06, 08, 07) 05.2005 г. КРП Красноярский ЭВРЗ (вагоны 03, 04) 01.2013 г. КР Красноярский ЭВРЗ (вагоны 07, 02, 04, 03, 06, 01)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.12 (Windows)
Время съёмки:	12.10.2018 17:59
Выдержка:	1/40 с
Диафрагменное число:	5.3
Чувствительность ISO:	1250
Фокусное расстояние:	70 мм
Эквивалентное ФР:	105 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

14.10.2018 18:56 MSK
Ссылка

ТЧМ-4

И она воскресла!

14.10.2018 23:17 MSK
Ссылка

Машинист ЖД

накатом пошёл!

14.10.2018 23:20 MSK
Ссылка

Poison Creosote

Воздушный промежуток?

14.10.2018 23:31 MSK
Ссылка

M.Ivanov

Нейтральная вставка из двух секционных изоляторов. Компактнее некуда :-)

10.11.2018 11:33 MSK
Ссылка

Жейц Сергей

Не понимаю: смысл был покупать столько ЭП3Д, чтоб снова ЭРок в работу запускать?

10.11.2018 14:41 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Мало ли что там с новьём произошло, да и футбол прошёл, можно понтодэхи не выкатывать "потому шо надо"

11.11.2018 08:37 MSK
Ссылка

Губин Александр

Цитата (Жейц Сергей, 10.11.2018):
> Не понимаю: смысл был покупать столько ЭП3Д, чтоб снова ЭРок в работу запускать?

Потому что новье еще надо запустить эксплуатацию, а у них после ТО-5 еще 5000 км пробега подконтрольной эксплуатации для выявления косяков и браков. Плюс депо должно освоить эксплуатацию нового парка. Как освоят всё, сразу массово спишут оставшиеся ЭРки. У этой истекает в 2019 году 15-летний ресурс после КРП, сильно много она ездить не будет.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.