После порезки 252 этот теперь остаётся последним 6-ти вентиляторным электровозом серии ВЛ80К в России.

И ему недолго осталось

Музеи вообще заинтересованы в сохранении этих электровозов?

Все музеи в основном забиты до отвалу в том числе на 25-30% абсолютно ни чем не представляющей интерес техникой. Московский музей на Рижском вокзале яркий тому пример.

Тот случай когда нужен человек имеющий возможность открыть частный музей, без бездарной, флегматичной и заскорузлой номенклатурной верхушки, сколько раритетов пущено на лом

У нас в стране слишком мало любителей для этих целей. И это слишком амбициозные цели.

На сегодняшний день этот электповоз ещё сохранился?

Увы...музей, это слишком уж дорого для частника.