Это новый участок вроде?

да

На фото хорошо видна работа кондиционера машинного отделения на электровозе!

Скорее борьба с избыточным давлением, создаваемым в кузове, для защиты оборудования от влаги и пыли. Из-за которого у машинистов частенько глушит уши, и поэтому приходится открывать двери в пути следования.

Если не ошибаюсь, то именно по этой причине из ЭП1М убирали САУВ (систему автоматического управления вентиляцией).

Двери открыты по диагонали, то есть с другой стороны открыта задняя именно для лучшего охлаждения мозгов системы управления и блока кондиционера, находящегося над ним. САУВ убрали из-за того, что она выдывала несимметрию нагрузки но фазам при работе на низкой частоте вращения МВ, что вызывало приличный перегрев питающих кабелей МВ.

Совершенно верно. Эффективное охлаждение шкафа МСУД до сих пор не решено от слова "совсем".