ВЛ80Т-2034

ВЛ80Т-1380 · ВЛ80Т-2034

Россия, Ростовская область, перегон Матвеев Курган — Неклиновка
Russia, Rostov region, Matveev Kurgan — Neklinovka stretch

Автор: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Дата: 21 мая 2018 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.04.2022 19:18 MSK
Просмотров — 983

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

22.05.2018 16:45 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +12

Diesel1672	+1
Dmitriy Aniko	+1
Danandr	+1
matvei.verholyak	+1
Anthracite	+1
railman	+1
AVM 32	+1
Манкевич Н.Д	+1
$crooge McDuck	+1
Project 136 VRN	+1
Александр193	+1
Дмитрий Денисенко	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	ГУП ДНР "Донецкая железная дорога" ДЖД
Депо:	ТЧ-19 Иловайск
Серия:	ВЛ80К/Т
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12690673/12690681
Построен:	12.1979
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Хабаровск-II Дальневосточной ж. д. __.10.1987 г. — работал в депо Брянск-II 20.06.1995 г. — передан в депо Иловайск __.04.2013 г. — поступил в депо Ясиноватая-Запад __.10.2017 г. — поступил на баланс депо Иловайск 01.2024 — переведен на баланс ФГУП "Железные Дороги Новороссии" Ремонт: 11.12.1986 г. КР-2 Ростовский ЭРЗ __.04.1992 г. КР-1 Ростовский ЭРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.12 (Windows)
Время съёмки:	21.05.2018 14:52
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	+2/6 EV
Фокусное расстояние:	62 мм
Эквивалентное ФР:	93 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

22.05.2018 23:53 MSK
Ссылка

teemest

Электровозы ВЛ80Т разве могут работать по СМЕ?

23.05.2018 00:30 MSK
Ссылка

Sashok00

Нет, не могут. Двойная тяга. Третья секция - секция ВЛ80С, перебитая в ВЛ80Т.

23.05.2018 19:35 MSK
Ссылка

odessa

Цитата (Sashok00, 23.05.2018):
> Двойная тяга.

А вроде же где-то говорили, что половинка ВЛ сама ездить не умеет. Или это какие-то определённые модификации?

23.05.2018 19:36 MSK
Ссылка

Лагутин И.Б.

Здесь обсуждалось https://trainpix.org/photo/222032/#531773

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.