RailGallery
ЧМЭ3-5247
 ЧМЭ3-5247  ·  ЧМЭ3-4925  ·  ЧМЭ3-5258  ·  ЧМЭ3-5228  ·  ЧМЭ3-5223 
Россия, Ростовская область, СМП-668
Russia, Rostov region, construction and installation train #668

Author: Лагутин И.Б. · Ростов-Главный           Date: April 20, 2018

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 11.04.2022 19:15 MSK
Views — 826
Original publication date
on TrainPix:
20.04.2018 20:52 MSK
Detailed information

ЧМЭ3-5247

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TChE-8 Kavkazskaya
Model:ChME3
Builder:ČKD   Praha
Identification number:15562473
Built:1986
Written off:2018
Category:Shunting Diesel Locomotives
Current condition:Written off

Camera Settings

Model:NIKON D5200
Date and Time:20.04.2018 13:53
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:320
Focal Length:38 mm
Show all EXIF data

Comments · 14

Show comments written on TrainPix (14)
20.04.2018 20:55 MSK
Link
Typhoon
Уработались:) 1986 год и под нож?
+3
20.04.2018 21:03 MSK
Link
Виталий Кравченко
ЧМУхи под нож, главное машины от 1000 до 2000 ездят. А 80-е года под нож.
+1
20.04.2018 21:08 MSK
Link
Scif
Цитата (Виталий Кравченко, 20.04.2018):
> ЧМУхи под нож, главное машины от 1000 до 2000 ездят. А 80-е года под нож.

Мне тоже не совсем понятно почему так?
+1
20.04.2018 21:09 MSK
Link
Санёк93
Хм,и не одного пида... Несправедливо
+5
20.04.2018 21:14 MSK
Link
Andrew1967
Нет слов! Идиоты пиданутые! :(
+10
20.04.2018 21:19 MSK
Link
Губин Александр
Цитата (Виталий Кравченко, 20.04.2018):
> ЧМУхи под нож, главное машины от 1000 до 2000 ездят.

И те по большей своей части не сильно долго проездят, на "Милореме" их очень мало в планах на ремонт в 2018 и 2019 годах, в Астрахани, по-моему, вообще нет.

Цитата (Scif, 20.04.2018):
> Мне тоже не совсем понятно почему так?

Доезжают до КР-2, а дальше просто не идут на ремонт. КР этой марки тепловозов на 80% давно протекает за счет каннибализма. Ремонт признан экономически нецелесообразным.
Тем более, по маневровым запланированы большие закупки - почти 500 ед. за 2 года.
+2
20.04.2018 22:07 MSK
Link
Typhoon
Значит в ближайшие годы ждем наполнения брянскими машинами? На КБШ и не только ТЭМ-ы 1000-ых номеров ещё трудятся, на десять лет старше этих чмух. Вот это воистину уникально :)
+1
21.04.2018 06:15 MSK
Link
Губин Александр
Цитата (Typhoon, 20.04.2018):
> Значит в ближайшие годы ждем наполнения брянскими машинами? На КБШ и не только ТЭМ-ы 1000-ых номеров ещё трудятся, на десять лет старше этих чмух. Вот это воистину уникально :)

Для ТЭМов есть вся элементно-ремонтная база, а для ЧМЭ нет. Аутентичные запчасти перестали поставлять году в 2001-02, когда еще чмухи массово ремонтировал в т.ч. ВТРЗ. Тогда уже были проблемы, и гоняли на разбор битые, полусгоревшие и прочие экземпляры.
+1
21.04.2018 12:40 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Цитата (Виталий Кравченко, 20.04.2018):
> ЧМУхи под нож, главное машины от 1000 до 2000 ездят. А 80-е года под нож.

Есть и до 1000 ещё машины на ходу...

Цитата (Губин Александр, 20.04.2018):
> КР этой марки тепловозов на 80% давно протекает за счет каннибализма.

Фразу в заметки :)

> Тем более, по маневровым запланированы большие закупки - почти 500 ед. за 2 года.

Всякие бустеры тоже заменят?
0
21.04.2018 13:07 MSK
Link
martvigs
Цитата (Губин Александр, 21.04.2018):
> Для ТЭМов есть вся элементно-ремонтная база, а для ЧМЭ нет. Аутентичные запчасти перестали поставлять году в 2001-02, когда еще чмухи массово ремонтировал в т.ч. ВТРЗ. Тогда уже были проблемы, и гоняли на разбор битые, полусгоревшие и прочие экземпляры.

У нас даже для замков нету деталей
+1
21.04.2018 18:27 MSK
Link
ЕвРо
Цитата (Губин Александр, 20.04.2018):
> Тем более, по маневровым запланированы большие закупки - почти 500 ед. за 2 года.

Александр, а какие серии запланированы к постройке: ТЭМ18ДМ и ТЭМ14? А про ТЭМ7А и ТЭМ28 какие-нибудь намерения есть?
0
21.04.2018 19:01 MSK
Link
Дима_Чех
На этот год под списание уйдут 58 тепловозов серии ЧМЭ3.
0
21.04.2018 22:06 MSK
Link
Виталий Кравченко
Цитата (Дима_Чех, 21.04.2018):
> На этот год под списание уйдут 58 тепловозов серии ЧМЭ3.

Маловато будет в году 2014 их больше 100 штук списали, я считал. Правда многие из них уже по нескольку лет под забором стояли. Соответственно был полный не комплект.
Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.04.2018):
> Цитата (Виталий Кравченко, 20.04.2018):
> > ЧМУхи под нож, главное машины от 1000 до 2000 ездят. А 80-е года под нож.
>
> Есть и до 1000 ещё машины на ходу...

И это я тоже знаю. Хорошо что ЧС4Т не ремонт пошли.
0
01.12.2018 20:42 MSK
Link
pavel_tch-8
Цитата (Дима_Чех, 21.04.2018):
> На этот год под списание уйдут 58 тепловозов серии ЧМЭ3.

А номера их известны или только количество?
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика