10985

Швейцария, кантон Цюрих, Главные Мастерские Цюрих
Switzerland, canton Zürich, Main Workshops Zurich
Schweiz, Kanton Zürich, Hauptwerkstätte Zürich

Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik — SBB Historic Archive

Прислал ФД20-2109 ·

SBB Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS) Дата: 5 декабря 1946 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-SA

Опубликовано 11.04.2022 19:15 MSK
Просмотров — 197

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

13.09.2021 21:37 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: 0

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	SBB Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS)
Депо:	Прочее
Серия:	Ae 4/7
Завод-изготовитель:	Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Винтертур
Заводской №:	3482
Построен:	1931
Списан:	31.05.1984
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан

Параметры съёмки

Время съёмки:

13.09.2021 18:25

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

13.09.2021 21:47 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

А скоростеметр то зачетный, СЛ2 теперь понятно откуда корни имеет.

+13

14.09.2021 07:46 MSK
Ссылка

AlexOl

Да, это швейцарский Hasler. Есть у меня очень старый англоязычный журнал с рекламой этой компании, там этот агрегат датирован, по-моему, 1912-м годом (могу перепроверить, если кому нужно),
Кстати, на фото можно найти еще одно хорошо знакомое в узких кругах устройство. Кто на электросекциях работал, видите? ;)

14.09.2021 08:41 MSK
Ссылка

АК-63

Цитата (AlexOl, 14.09.2021):
> на фото можно найти еще одно хорошо знакомое в узких кругах устройство. Кто на электросекциях работал, видите?

"Ручка мертвого человека"? (Я на электросекции не работал, если что...)

14.09.2021 08:56 MSK
Ссылка

Mars-tm

334-й кран?

14.09.2021 08:58 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

Он самый, знакомый для машинистов метро и круглых электричек)

14.09.2021 09:03 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

Цитата (AlexOl, 14.09.2021):
> Да, это швейцарский Hasler. Есть у меня очень старый англоязычный журнал с рекламой этой компании, там этот агрегат датирован, по-моему, 1912-м годом (могу перепроверить, если кому нужно),
> Кстати, на фото можно найти еще одно хорошо знакомое в узких кругах устройство. Кто на электросекциях работал, видите? ;)

Интересно копию этого журнала посмотреть с нашим любимым агрегатом) Получается в 1912м он уже был в таком виде? Скоростемер?

14.09.2021 10:24 MSK
Ссылка

Т-64БВ

Так тормоз системы Вестингауза, очень крупная компания была по тормозам, кто не в курсе, то тормозную систему ЗИЛ-130 тоже у них заказывали и, возможно, завод в Рославле для производства этой аппаратуры они же и проектировали/строили. Да и у Ракова в главах толи про секции С то ли про метровагоны речь шла об этом тормозе. Нахрена изрбретать велосипд, раз все уже есть?

14.09.2021 12:06 MSK
Ссылка

Jen109

Да 334 без ЭПТ, такой был на метровагонах Е и 81-717/714, потом заменили 013, скоростемер да, двух-стрелочный манометр ТМ и НМ, в принципе назначение всех ручек интуитивно понятно. А что за клапан в углу у крана машиниста? Понижающий редуктор такой?

14.09.2021 12:44 MSK
Ссылка

Mars-tm

Цитата (Jen109, 14.09.2021):
> Понижающий редуктор такой?

Да, редуктор. Понижает давление НМ до давления ТМ при 2 положении ручки крана. В метро использовался (используется) другой редуктор

15.09.2021 17:26 MSK
Ссылка

Jen109

Спасибо, да и на ЭР1 и ЭР2 до 1028 был другой редуктор. А штурвал который к нам близко - стояночный?

15.09.2021 17:38 MSK
Ссылка

ФД20-2109

Цитата (Jen109, 15.09.2021):
> штурвал который к нам близко - стояночный?

Да

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.