Если не лезет в камеру - поверни по диагонали)))) Оригинальное решение))

Завал же! )))

Цитата (Маленький Тушканчик, 23.05.2021):
> Завал же! )))

Так он и правда есть. )

Цитата (Sherman, 23.05.2021):
> Цитата (Маленький Тушканчик, 23.05.2021):
> > Завал же! )))
>
> Так он и правда есть. )

Если и есть, то небольшой.

Как в этом можно ездить, прошу прощения? Будучи в положении сидя, задница либо будет сползать, либо же откинешься как в трамваях КТМ-5, не говоря уже о стоя...

Цитата (Маленький Тушканчик, 23.05.2021):
> Завал же! )))

Я вот голову ломал как правильно повернуть, но тут фишка в том что это уклон такой, так что относительно горизонта всё более-менее ровно.

Левая "колонна" прямо, правая наклонена - доворачивать вправо.

Цитата (ФД20-2109, 23.05.2021):
> Цитата (Маленький Тушканчик, 23.05.2021):
> > Завал же! )))
>
> Я вот голову ломал как правильно повернуть, но тут фишка в том что это уклон такой, так что относительно горизонта всё более-менее ровно.

Да я пошутил. Мне вообще без разницы, хоть вверх тормашками пусть будет.

Цитата (Igo-Shev, 23.05.2021):
> Как в этом можно ездить, прошу прощения? Будучи в положении сидя, задница либо будет сползать, либо же откинешься как в трамваях КТМ-5, не говоря уже о стоя...

Может быть там сиденья углубленной "поздадничной" частью? Кроме того, оно же не всегда на таких уклонах, иначе был бы ступенчатый вагон (как в фуникулере).
А вообще, использование такого транспорта в горных и снежных условиях, это скорее дань былым годам, чем технико-экономическое обоснование. Проще, быстрее, не менее комфортнее и даже дешевле - подвесная канатная дорога, где не надо сползать или сидеть в различных позах из йоги...