Спасибо за снимок. Капитан спрашивает — магнитогорский ход? Как туда добирался?

Рад, что вам понравилось. У меня родственники живут в Анненском (деревня под Карталами). Там проходит линия Карталы - Магнитогорск. И с 2016 года стал ездить к ним каждый год. Ну и как же не поснимать любимую переменку?

Факт. А если раздобыть коня педального, то ещё 3 – 4 перегона можно отоварить. Чтобы не было местной Ревды)

Ещё побояним мы и Карталы и окрестности. Если учитывать ещё то, что по целевому договору я буду должен работать по окончанию УрГУПСа в ТЧЭ-5 Карталы помощником а за тем машинистом, то годный материал с тех краёв будет).

Главное, чтобы служба пидопастности не заметила. В сообществе есть прецеденты.

За Анненском в 4-5 км в сторону Магнитогорска как раз и начинаются самые красивые места с фрагментами горной породы по обоим сторонам на протяжении около 4-х км. Есть красивый неохраняемый мост у платформы Скляр, что на перегоне Субутак-Гумбейка, за ним в одну сторону хорошая кривая и пути в разных уровнях. К сожалению 2 пары (утро-вечер) делают участок труднодоступным для съёмки, особенно в холодное время года.

Цитата (Vivan755, 25.10.2019):
> В сообществе есть прецеденты.

ПИДцеденты же :)

Цитата (Ваня 543, 25.10.2019):
> За Анненском в 4-5 км в сторону Магнитогорска как раз и начинаются самые красивые места.

Попробовать посетить что ли в следующем году...

Круто！

А этот обгонный пункт точно ещё существует? Демонтированные боковые пути как бы намекают, что он уже ликвидирован.

Значится он ещё как обгонный пункт. Есть входные и выходные сигналы (работающие, правда, как проходные светофоры). Есть автоинформатор: "Внимание! Не/чётный поезд на первом участке приближения/проследовал входной сигнал! Будьте бдительны!" Хотя все стрелки, даже соединяющие главные пути, разобраны. Кстати, практика двухпутных обгонных пунктов на Ю-Ур.ж.д. имеется. Взять например Серозак и Исаковский - почти то же самое.