Л-0073

Л-0073 · ЭП1М-709

Россия, Ростовская область, станция Ростов-Главный
Russia, Rostov region, Rostov-Glavny station

Autor: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Datum: 30 rujna 2017

Podaci o fotografiji

Objavljeno 11.04.2022 18:37 MSK
Broj pregleda — 747

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

05.10.2017 08:12 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +4

Danandr	+1
AVM 32	+1
Konstanz	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Sjevernokavkaska željeznica S-Kav
Depo:	TChE-14 Sal'sk
Serija vozila:	L
Graditelj:	Kolomensky steam loco plant Коломна
Podserija vozila:	П32
Tvornički broj:	8476
Identifikacijski broj:	10121176
Godina proizvodnje:	1946
Vrsta vozila:	Engine Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Napomena:	Аренда Юго-Восточная ЖД
В 2006 году передан на СКЖД СР ТЧР-7 Тихорецк 12.2013 г. В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г., входит в "Перечень паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии" под № 23.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 6.0 (Windows)
Date and Time:	30.09.2017 17:16
Exposure Time:	1/50 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	100
Exposure Bias:	–8/6 EV
Focal Length:	35 mm
Equivalent Focal Length:	52 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 13

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (13)

05.10.2017 10:45 MSK
Citiraj označeno

Интагар

Родного тендера нет, что такой нахимичили?

05.10.2017 10:54 MSK
Citiraj označeno

АК-63

Скорее всего, это и есть оригинальный тендер. Первые лебедянки (где-то до тридцатых номеров сплошь, потом до семидесятых - вперемешку) с таким и шли.

05.10.2017 10:56 MSK
Citiraj označeno

wolf92

Обычно такие на нефте работающим ставили

05.10.2017 13:57 MSK
Citiraj označeno

Денис Доронин

Почему на нефте? В баке (цистерне), как я понимаю, вода...

05.10.2017 15:46 MSK
Citiraj označeno

wolf92

На угле есть и ровные тендеры, как у старых паровозов, там тоже вода заливается. Такие стали чаще использовать при варианте работы на нефте

05.10.2017 15:51 MSK
Citiraj označeno

Денис Доронин

А куда в этом нефть заливается? Просто этот на угле.

05.10.2017 17:43 MSK
Citiraj označeno

АК-63

Цилиндрический водяной бак позволяет уменьшить гидравлические удары во время движения, только и всего. Нефть тут вообще ни при чем.

05.10.2017 19:09 MSK
Citiraj označeno

wolf92

Интересно, что не все Л с такими баками. Крупные номера с привычными нам тендерами. Значит почему-то не пошло на все такое внедрение.

05.10.2017 20:56 MSK
Citiraj označeno

АК-63

Цитата (wolf92, 05.10.2017):
> почему-то не пошло на все такое внедрение

Меньшая площадь поперечного сечения при той же ширине, отсюда для сохранения того же объема надо было увеличивать длину, что создавало проблемы с размещением паровоза в деповских стойлах и на поворотных кругах...

05.10.2017 21:03 MSK
Citiraj označeno

Крок

Тендер у этого паровоза родной

05.10.2017 21:58 MSK
Citiraj označeno

Sergey Krylov

Цитата (wolf92, 05.10.2017):
> на нефте

Цитата (Денис Доронин, 05.10.2017):
> на нефте

Кровь из глаз от такой орфографии...

06.10.2017 02:51 MSK
Citiraj označeno

wolf92

Сергей, прошу прощения за это. Конечно нефти...

–2

06.10.2017 06:58 MSK
Citiraj označeno

poputchik

Вчера через Красноярск-Северный гнали Л. Куда их все собирают интересно?

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.