Случайно попался?

Значит пид-парад в Щербинке все же будет...

Будет. Уже вовсю подготовка идет.

Как я понимаю, ничего нового?

Вроде как, будет ТЭМ28. Один в статике, второй в динамике, но посмотрим. Больше ничего не слышала.

Цитата (Сергей Анфимов, 17.08.2017):
> Случайно попался?

Да, случайно

Цитата (Светлана Сипугина, 17.08.2017):
> Вроде как, будет ТЭМ28.

Это не интересно, я имел ввиду в ретро-части.

Вчера в 7 вечера стоял на Рязани-2, фото будет если пропустят.

Будет 4ЭС5К-004.

А какого числа там в Щербинке это всё будет?

А что, сам ЧС4 уже до Рязани-2 доехать не в состоянии? Он же на период парада переводится в действующий парк. Или я не прав?

Цитата (Дмитрий Закутный, 17.08.2017):
>
> <div class="message_text">А что, сам ЧС4 уже до Рязани-2 доехать не в состоянии</div>
https://railgallery.ru/_update_temp/upload/297892.jpg фиг его знает. Вот он стоял зажатый между сфатовским 2тэ116 и чс7.

а какого числа пид парад то?

Вот информация - http://expo1520.ru/2017/ru/about/venue/

благодарю, жаль уеду уже(

Ь пригнали - вот что будет нового. Платформы кониейнерные на 160 км/ч. На 2ЭВ120-002А мы дизель поставили, так что теперь одна из секций с дизелем. В отличие от прошлого парада будут ещё ВЛ22м и ВЛ8.

А так действительно кроме ТЭМ28 нового абсолютно ни чего нет. Видел сегодня ТЭМ7А-0542, кто интерисовался по поводу ЭП2Д жто 0001 олна из кабин с двумя токоприёмниками видимо на участки где 4 вагона много будет кататься. По типу ЭД9М-0032 двухвагонки на прошлой выставке которая так и осталась на заводе не сертифицированная. ЧС2000-004 ещё пригнали и ВЛ60.

Голова ЭП2Тв-0001 там стоит.

Не голова, а так - картонная дурилка. Судя по содержимому этой головы, в твери все же будет освоено производство ЭП2Д.

На горизонте замаячило возможное одобрение Минпромторгом программы закупки 6000 вагонов (электропоездов и рельсовых автобусов) для пригородных поездов, что ДМЗ явно не в силах будет сделать в одиночку.

Цитата (Губин Александр, 25.08.2017):
> На горизонте замаячило возможное одобрение Минпромторгом программы закупки 6000 вагонов (электропоездов и рельсовых автобусов) для пригородных поездов, что ДМЗ явно не в силах будет сделать в одиночку.
Надеюсь сей факт порадует и демиховцев и торжковцев и тверичей. Как было бы ценно, если бы ещё от Коломны манагеры из ТМХ и РЖД отвязались.

А чем Коломна не угодила?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 25.08.2017):
> А чем Коломна не угодила?
А я и сам не пойму, чего ТМХ и РЖД на них так взъелись. Может Александр Губин в курсе...

Цитата (ЕвРо, 25.08.2017):
> торжковцев

Уже вряд ли. Завод того, а все НИОКР по электропоездам, насколько я знаю, за Тверью.


Цитата (Губин Александр, 25.08.2017):
> 6000 вагонов (электропоездов и рельсовых автобусов) для пригородных поездов

Ах вот оно чего. А закупка, как я понимаю, в парк РЖД а не ППК?

ТМХ в бытие у них ЛТЗ хотели свернуть производство локомотивов на КТЗ - тепловозы на ЛТЗ электровозы на НЭВЗ. Всё началось с разгона КБ в Коломне, а закончилось потерей завода в Луганске - результат в виде крайне низкокачественных ТЭП70БС с завода - основная заноза в локомотивном парке РЖД.

Цитата (Ammendorf, 25.08.2017):
> Ах вот оно чего. А закупка, как я понимаю, в парк РЖД а не ППК?

А какая разница для ППК что брать в аренду. У нас все равно в собственности ППК (если не считать ЦППК) ничего нет. Ставки останутся такими же.

http://www.gudok.ru/news/?ID=1375012

Цитата (Ваня 543, 25.08.2017):
> результат в виде крайне низкокачественных ТЭП70БС с завода - основная заноза в локомотивном парке РЖД.

Так отказов у ТЭП70 еще больше, чем у ТЭП70БС. И преуспевают отнюдь не Елец с Питером, хотя по фото кажется, что это именно так. Их просто много фотографируют.