RailGallery
2ТЭ116У-0094
 2ТЭ10УТ-0079  ·  2ТЭ116У-0094 
Россия, Самарская область, перегон Неприк — Колтубанка
Russia, Samara region, Neprik — Koltubanka stretch
Поезд № 132 Москва — Орск

Author: Typhoon · Kbs           Date: May 2, 2018

Information about the photo

License: BY-NC-SA
Published 11.04.2022 18:22 MSK
Views — 643
Original publication date
on TrainPix:
08.05.2018 03:23 MSK
Detailed information

Added to favorites: 2

2ТЭ116У-0094

Railway District/Company:South Urals Railways   Y-Ur
Depot:TCh-14 Orenburg
Model:2TE116U
Builder:Luhansk Locomotive works  
Identification number:16491821/16491839
Built:04.09.2011
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Out of order
Note:СЛД-27 Орск
Эксплуатация:
С завода поступил в депо имени Максима Горького Приволжской ж. д.
09.2013 — передан в депо Сенная.
02.2015 — передан в депо Ершов.
10.2016 — передан в депо Оренбург Южно-Уральской ж. д.

Ремонт:
30.06.2019 — СР СЛД-39 Сарепта
01.11.2022 — ТР-3 СЛД-27 Орск

Camera Settings

Model:ILCE-7
Date and Time:02.05.2018 16:14
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:640
Focal Length:47 mm
Show all EXIF data

Comments · 8

Show comments written on TrainPix (8)
08.05.2018 03:23 MSK
Link
Typhoon
За ведущим локомотивом неразвёрнутая секция "А" 2ТЭ10УТ-0079.
+1
08.05.2018 08:59 MSK
Link
Borchanin
Да, это пожалуй реально эксклюзив. В 13-14 при дефиците(в т.ч. из-за поломок) пасс.половинок замечал орский под вешками и эмками.
+1
08.05.2018 13:06 MSK
Link
Borchanin
Кстати отдельным постом. Здесь же в свое время была однопутка. И конкретно разъезд Лес состоял из 3 путей и 1 тупика. В него ставили состав культпросвета. В вагонах были кинотеатр, магазин, медики. Примерно пять-шесть вагонов. Также тупик использовали для погрузки леса. Кроме того было здание вокзала(снесли в начале 2000-х), я даже его смутно помню, в котором был небольшой зал ожидания. История...
+4
08.05.2018 13:12 MSK
Link
Mehanik75
Сколько еще по стране таких бывших станций и разъездов и не счесть уже(
+4
08.05.2018 13:14 MSK
Link
Borchanin
Цитата (Mehanik75, 08.05.2018):
> Сколько еще по стране таких бывших станций и разъездов и не счесть уже(

И не говори Юра, такую страну просрали тогда.
+4
08.05.2018 17:20 MSK
Link
Schischckov.M
Мягко говоря, сильно удивила такая картина.
+1
08.05.2018 19:41 MSK
Link
Ваня 543
Цитата (Mehanik75, 08.05.2018):
> Сколько еще по стране таких бывших станций и разъездов и не счесть уже(

Юра а зачем они нужны, если бывалого количества пассажирских поездов уже нет, а их закрытие спосоьствовало только удлинению грузовых и соответственно увеличению их веса, что с одной стороны плюс. Пропускная способность конечно солидно упала, но это уже задача движенцев разбираться что и как там разруливать. Со следующего года планируют все локомотивные бригады скинуть в прямое подчинение диспетчерскому аппарату, наверное нагибать теперь будут уже с двухсторон. Решается вопрос с локомотивами, в перспектив скинуть их из ДТ в сервисные подразделения - ТМХ-Сервис, СТМ-Сервис.
+4
08.05.2018 22:17 MSK
Link
Typhoon
Цитата (Schischckov.M, 08.05.2018):
> Мягко говоря, сильно удивила такая картина.

По слухам 0079 обе секции в тот день брак привезли! Утром 0079А шла ещё исправная с 131-ым поездом https://trainspo.com/photo/93175/#comments
+1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика