Всего 8 вагонов...

И чем вы так удивлены? Сейчас все на попутках до Воронежа, помню за 1000 рублей в купе-амендорфе добирался

Цитата (massimoling, 15.05.2017):
> Всего 8 вагонов...

Рига - Минск, еще меньше https://trainpix.org/photo/195727/

Цитата (Stanislav Savitskiy, 15.05.2017):
> Рига - Минск, еще меньше

Вы еще Полонез приведите в пример )))

Цитата (massimoling, 15.05.2017):
> Всего 8 вагонов...

8 сидячек, из которых 7 вагонов вмещают под сотню (если не больше пассажиров) Всего этот поезд примет на борт около 600 человек, то есть сопоставим с Сапсаном на 10 вагонов. Это разве мало?

Цитата (Luxurious, 15.05.2017):
> Сейчас все на попутках до Воронежа,

45/46 и 69/70 наглядно показывают, что это не так. Плюс хренова туча ночных поездов до Воронежа, плюс большая группа автобусов. Кстати, на автомобиле никак не получится доехать за то же время, за которое довозит поезд на фото, ну разве что машина мощная и на штрафы пару тысяч в кармане.

Цитата (Чока, 16.05.2017):
> Кстати, на автомобиле

Поезд на фото едет 6,5 часов, а на машине можно добраться за 7 - 8 часов при этом ничего не нарушая.

Например 18 мая. У 46 БОльшая часть свобона, а у 70 свободна 1/4 от всего. Вот 70 утренний еще как-то пользуется успехом, а вот 46 не очень.

Цитата (Luxurious, 15.05.2017):
> И чем вы так удивлены? Сейчас все на попутках до Воронежа, помню за 1000 рублей в купе-амендорфе добирался

Цитата (Чока, 16.05.2017):
> 8 сидячек, из которых 7 вагонов вмещают под сотню (если не больше пассажиров) Всего этот поезд примет на борт около 600 человек, то есть сопоставим с Сапсаном на 10 вагонов. Это разве мало?

Я о другом. Смысл пускать двухэтажник из 8 вагонов? Не проще было бы пустить стандартный поезд из 16 вагонов? ЯТП, двухэтажники имеют смысл на особо загруженных направлениях типа Мск-СПб или Мск-Адлер, где в стандартных поездах всем мест не хватает, а составы из 30-40 одноэтажных вагонов в каждом не пустить технически.

Цитата (Luxurious, 16.05.2017):
> Поезд на фото едет 6,5 часов, а на машине можно добраться за 7 - 8 часов при этом ничего не нарушая.

Ничего не нарушая? Ну-ну. Я до Тамбова 5,5-6 часов еду на машине, но это перманентно 110, местами 120-130. До Воронежа платная дорога, конечно, везде в 4 полосы, но даже 110 - это нарушение, а при скорости 90, которая на большей части пути до Воронежа 7 часов это прям теоретический минимум.

Цитата (Luxurious, 16.05.2017):
> Вот 70 утренний еще как-то пользуется успехом, а вот 46 не очень.

На 69/70 очень активно ездят рязанцы, это самый быстры поезд по маршруту Москва - Рязань.


Цитата (massimoling, 16.05.2017):
> Я о другом. Смысл пускать двухэтажник из 8 вагонов? Не проще было бы пустить стандартный поезд из 16 вагонов?

Смысл в том, что когда будут праздники и пик перевозок, этот поезд доцепят до 16 вагонов, но это будет 16 двухэтажных вагонов и больше 1000 пассажиров. А если бы вагоны были одноэтажными, то пришлось бы добавлять поезд, который с такой скоростью добавить проблематично.

Цитата (Чока, 17.05.2017):
> Ничего не нарушая

Что вы удивляетесь так? Я весной ездил в Воронеж, дядя брал с собой к родственникам. Мы за 9 часов доехали до Воронежа, но была такая особенность, мы час ехали по Москве, ибо были жуткие пробки, так спокойно можно было до МО доехать за 30 минут и далее ехать спокойно ночь до Воронежа. Возможно вы ехали днем, но ночью дороги свободнее..

Тоже свободно доезжал ночью до Воронежа за 6.5-7 часов с поправкой на оплату КПП платной дороги и 5-минутные остановки раз в 100 км покурить, размяться, нужду справить. Само собой не нарушая скоростного режима, мне оно физически напряжно.