Information about the photo
License: Copyright ©
Published 11.04.2022 18:14 MSK
ნახვები — 287
Original publication date
on TrainPix: 03.04.2017 19:46 MSK
Rating: +4
|
| რკინიგზა / კომპანია: | Northern Railway  Sev |
| დეპო: | TChE-11 Losta |
| მოდელი: | VL80S |
| მშენებელი: | Novocherkassk Electric Locomotive Plant  Novocherkassk |
| საიდენტიფიკაციო ნომერი: | 12519971/12519989 |
| დამზადებულია: | 05.1984 |
| კატეგორია: | Main Electric Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | ექსპლუატაციაშია |
до 04.1999 — депо Буй Северной ж. д.
04.1999 — передан в депо Вологда Северной ж. д
СР Ростовский ЭРЗ — 05.2017 г.
14.08.2000 года на Ростовский ЭРЗ модернизирован по проекту Э2636.00.00., предназначен для вождения пассажирских поездов одной секцией. С этой целью каждая секция электровоза оборудована: Электро-пневматическим тормозом (ЭПТ), Радиостанцией РВ-1.1М («Транспорт»), Устройством автоматического гребнесмазывания АГС-8, Вторым токоприемником марки ТАсС-1, Тяговым трансформатором ОДЦЭ-5000/25Б, модернизированным по проекту РФЛИ.6723.24.0010П с обмоткой отопления 750 кВА, достаточной для обогрева 14-ти пассажирских вагонов. При включении отопления мощность, расходуемая на тягу поезда, уменьшается на 304,5 кВА ( 7%), при отключении отопления – на 111,5 кВА ( 3%). При работе одной секцией режим реостатного тормоза не предусмотрен. Не предусмотрена так же работа электровоза с отоплением в сцепленном виде, так как розетка и штепсель установлены только в задних торцах секций. . Электровоз был окрашен по схеме разработанной для электровозов прошедших МЛП. В депо электровоз был дооборудован буферными фонарями (от 2ТЭ10Л) и прожекторами на торце кузова. Эксплуатировался с пригородными поездами на участке Вологда – Череповец. В зимнее время электровоз сцеплялся и использовался в грузовом движении т. к. в депо Череповец разворотный круг заваливало снегом и отсутствовала возможность развернуть локомотив. |
|
|
