Автомат отмечен краской, чтобы не забывать выключать после запуска - мех. насос исправен, пепельницу под правую руку примастырили, тахометр "сдох", что тоже не редкое явление, кнопка реверса "вперёд" красного цвета - переставляли часто так, с завода шли постоянно чёрные, впереди "подоконник" за пультом зачеканивали поролоном, чтобы мелкие предметы за пульт не падали, скоростемера нет - не выездной, скорее всего и редуктора привода нет, на ремонтных заводах убирали.......

Первое, что удивило, отсутствие скоростимера! Гнездо у контроллера под реверствку? Кнопки на реверс тогда зачем?

Глеб такая конструкция контроллера.

СкоростЕмера. Реверс включён назад - в "экране" горит лампа "Поездной назад" http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=548113 Маневровый режим у гидротепловозов аналогичен пониженному ряду в раздатке у внедорожников.

Бывают такие ситуации, когда с переключением проблемы и тогда нужна и реверсивка, только руки не надо подставлять - бьёт по кисти руки хорошо, а зазор для руки при нажатии на кнопки маленький.......