ВЛ10-813

Россия, Краснодарский край, перегон Адлер — Хоста
Russia, Krasnodar krai, Adler — Khosta stretch

Пассажирский поезд № 442 Адлер — Череповец

Автор: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Дата: 17 августа 2012 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-SA

Опубликовано 11.04.2022 17:46 MSK
Просмотров — 371

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

30.08.2016 07:41 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

Никита Бурцев	+1
Danandr	+1
AVM 32	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ10-813

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-16 Туапсе
Серия:	ВЛ10
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12216255/12216263
Построен:	11.1971
Списан:	08.2021
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
С завода поступил в депо Курган 01.1974 — передан в депо Петропавловск 08.1985 — передан в депо Златоуст 06.2000 — передан в депо Туапсе 09.2015 — передан в депо Ярославль-Главный Ремонт: КР-1 Челябинский ЭРЗ 12.1978 г. КР-1 Челябинский ЭРЗ 02.1985 г. КР-2 Челябинский ЭРЗ 04.1991 г. КР-1 Челябинский ЭРЗ 07.1997 г. СР Челябинский ЭРЗ 12.2003 г. КР Челябинский ЭРЗ 04.2012 г.,срок службы продлён до 2021 года,перекрашен в корпоративный окрас ОАО "РЖД". СР Челябинский ЭРЗ 04.2017 г. КР Челябинский ЭРЗ 06.2020 г.,с установкой систем кондиционерывания в кабинах машиниста.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	17.08.2012 15:57
Выдержка:	1/1250 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	–2/6 EV
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

30.08.2016 13:11 MSK
Ссылка

sergey_6110

Он так и ездил до сентября 2015 года, или же находился в запасе?

31.08.2016 14:30 MSK
Ссылка

stslay

Его использовали зимой в качестве вибропантографа. Весной 2015 на нем испытывали какие-то приборы безопасности - бегал резервом от Сочи до Адлера, а потом просто стоял в депо до передачи.

16.11.2020 20:56 MSK
Ссылка

Alex537

Цитата (stslay, 31.08.2016):
> испытывали какие-то приборы безопасности

Да, на фото видно что в кабине что-то другое, но не 3СЛ2М.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.