Первая сплотка в Оренбург уже в пути

Сколько еще в этом году к вам должно прийти? Сев.-Кав.ж.д. каждый месяц будет ездить за петью КаэМами.

Ничего не слышно про передачу куда-нибудь Оренбургских 116У?

Пока не слышно, как что будет - в базе отразим -) Известно, что Краснодарские ухолёты пойдут на Свердловскую ж.д. взамен списываемых там активно 2ТЭ116 (ранние номера).

28 штук должно быть до конца года. Да и то в депо слухи ходят что их могут сразу передать в Ершов

Цитата (Diesel1672, 21.09.2015):
> Ничего не слышно про передачу куда-нибудь Оренбургских 116У?

А, зачем? Ведь они идентичны КМ-мам! Большой разницы в обслуживании ведь нет?
Отдельно отмечу, фото прекрасно!

Зачем в одном депо собирать несколько серий локомотивов? Давай в каждое депо накидаем по 5 2ТЭ116, по 5 2ТЭ116У, 5 2ТЭ25К, 5 2ТЭ25КМ, они ведь все идентичные. После нового БСа на старый приходишь, а компоновка отличается. На новом освещение кабины, а на старом управление общее. РБ и ЭПК в разных местах стоят и многое другое. Хорошо когда работаешь на одних машинах и всё

Лучше послушать мнение ремонтников! По мне 116-е точно лишние, если в депо основная масса тэ10 и к примеру тэм2, а тут...
Нельзя не согласиться что 6-ть 116у это мало, но все равно по дизелю с КМ они идентичны :)

Дело видимо в том что км длиннее 116й на 2 метра.Вот и получается что он у нас не куда не поместится, ни на птол, ни в депо.

Цитата (Typhoon, 22.09.2015):
> Лучше послушать мнение ремонтников! По мне 116-е точно лишние, если в депо основная масса тэ10 и к примеру тэм2, а тут...
> Нельзя не согласиться что 6-ть 116у это мало, но все равно по дизелю с КМ они идентичны :)

Чем лучше-то? Ремонта сейчас просто НЕТ! В Дно СР проводят поставив пару штампов в журнал и перекрасив в корпоративный окран. Приходишь на тепловоз, на котором ездил месяцев 6-7 назад. Открываешь свою же запись в ТУ-152 - всё те же замечания. Выше тебе написали - думай об удобстве лок. бригад