Су252-20

Россия, Ростовская область, станция Батайск
Russia, Rostov region, Bataysk station

Автор: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Дата: 16 декабря 2015 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.04.2022 16:58 MSK
Просмотров — 471

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

17.12.2015 00:43 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +5

Дмитрий Строкань	+1
Danandr	+1
AVM 32	+1
Tokarev Danila	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Су252-20

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-14 Сальск
Серия:	Су
Завод-изготовитель:	Завод "Красное Сормово" Горький
Сетевой №:	10120699
Построен:	1949
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Установлен как памятник на ст. Батайск в 1987 г. (по А.Никольскому — 1989 г.). К установке готовил Вадим Петрович Гончаров — паровозный машинист ТЧ-Батайск. Надпись на чёрной табличке: "В память о революционных боевых и трудовых подвигах Батайских железнодорожников. 1987" В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 21. Паровоз был демонтирован 16 декабря 2015 г и передан в Тихорецк, где был восстановлен. Первая растопка после ремонта состоялась в начале февраля 2018. 12.2022 — взаимно перенумерован с Су213-58.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	16.12.2015 16:45
Выдержка:	1/10 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	800
Компенсация экспозиции:	–4/6 EV
Фокусное расстояние:	21 мм
Эквивалентное ФР:	31 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

Показать комментарии, написанные на TrainPix (13)

17.12.2015 10:37 MSK
Ссылка

Mehanik75

Вот это кадр!!! Спасибо огромное!!!

17.12.2015 12:15 MSK
Ссылка

Тролль

Вместо него что то поставят?

17.12.2015 12:21 MSK
Ссылка

Stef

Л-3155

17.12.2015 13:06 MSK
Ссылка

_ЯР

..за котел строповали?

17.12.2015 14:28 MSK
Ссылка

Антон Савченко

Буду рад прокатиться на нём, ну если не пустят, так на ретро-поезде под его тягой.

–2

17.12.2015 15:31 MSK
Ссылка

АК-63

Я не понял, а "юбку" ему сделали для чего?

17.12.2015 16:21 MSK
Ссылка

A.G.

шоб красившее было
делали то не по чертежам, а по понятиям...

17.12.2015 21:04 MSK
Ссылка

Denis670

А для чего это все делалось ?

17.12.2015 21:04 MSK
Ссылка

steam44

Строповали за раму

18.12.2015 17:04 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

Плохо, что такие локомотивы вынуждены снимать с постамента. Сначала сняли П36, теперь вот Су. Хотя в конце 80-х наверняка много Су, П36 было на БЗ. Но в середине 90-х все перепарЭзали. Хорошо что хоть памятники есть. Я думаю скоро начнут ВЛ22М, ТЭ3 и другие локомотивы снимать с постаментов.

18.12.2015 20:40 MSK
Ссылка

АК-63

Цитата (Виталий Кравченко, 18.12.2015):
> в конце 80-х наверняка много Су, П36 было на БЗ.

Отнюдь. Су с баз исчезли гораздо раньше; П36, кажется, еще можно было встретить, однако именно в то время их интенсивно отправляли на м-лом...

19.12.2015 12:14 MSK
Ссылка

steam44

Последние Су раздавались с СКжд в музеи по территории СССР в 80х. Даже в Ташкенте стоит Северо-кавказская Сушка. А то что снимают, может жаль, а может и нет. Состояние до которого этот паровоз довели критическое. Еще лет пять такого отношения, и машину просто наверняка порезали бы прям на постаменте, освободив территорию под торговые точки.

19.12.2015 12:17 MSK
Ссылка

Stef

Цитата (Виталий Кравченко, 18.12.2015):
> Я думаю скоро начнут ВЛ22М, ТЭ3 и другие локомотивы снимать с постаментов.

С удовольствием пойду работать на такой ТЭ3

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.