Пять баллов однозначно!

Чс2к в Орле уже трупы?

Осталось 3-4 рабочих чс2к, а так почти все заколочены.

Кстати, Сергей, с прошедшим днем рождения!)

Спасибо) Похоже Чс2к на МЖД живы только у нас.

А на казанском направлении уже не работают чс2к?

Иногда вижу по утрам с поездами ЧС2к.)

ЗЫ. Шикарный кадр!!!)))

На рязанке какандеры еще есть, не сказать что много но стабильно попадаются.

Большинство поездов с Казанского вокзала идут под ЧС2К.

На казанке все чс2к с КБШ

Кстати, ЧС7-027, 138, 192, 245 и еще 4 машины пришли в Орел, похоже, на консервацию.

а кабину и машинное 419 может кто поснимать?

А депо Орел какие плечи вообще обслуживает по пасс тяге?

На электровозах: Орёл - Белгород, Орёл - Москва.
На тепловозах: Лужки - Брянск, Лужки - Елец, Орёл - Льгов (с поездом №141/142)

Цитата (Санёк93, 06.11.2016):
> а кабину и машинное 419 может кто поснимать?

В кабине его я был и даже катался

Цитата (Дмитрий Новосельцев, 06.11.2016):
> На казанке все чс2к с КБШ

Периодически заскакивают на павелягу

Потому что Ожерелье базовое депо по их ремонту.

Цитата (Sergey S., 06.11.2016):
> На электровозах: Орёл - Белгород, Орёл - Москва.
> На тепловозах: Лужки - Брянск, Лужки - Елец, Орёл - Льгов (с поездом №141/142)

Спасибо,

Да, вопрос был про электровозы, мне просто казалось, что на главном ходу Москва-Белгород все пассажирское движение это ТЧ-1 Москва Курская или в Орле реально кроме резерва ЧС2К и нету живых пасс электровозов?

Цитата (stamsky, 13.11.2016):
> в Орле реально кроме резерва ЧС2К и нету живых пасс электровозов

В основном все пассажирские поезда на Курском направлении под ЧС7 Москвы-Курской и иногда Ильича, так что в использовании ЧС2К нужды нет.