К кому здесь обратиться, чтобы увеличить лимит загрузки?

Цитата (ER2-1017, 10.06.2015):
> увеличить лимит загрузки

Чтоб завалить фотогалерею музейными экспонатами без подписей?

Не надо лимит увеличивать. Имейте терпение.

Вообще странно поднимать такой вопрос, ведь и так 5 фото/день, что больше стандарта на 2 фото.

Цитата (Alien89, 10.06.2015):
> ведь и так 5 фото/день

Ром, тут многие хотят и 7, и 10, и 12 фото в день, чтобы всё загрузить с поездки. Тут у многих пользователей реалии, как на СТТСе. Если фотки качественные, то необходимо лимит поднять.

Цитата (Alien89, 10.06.2015):
> больше стандарта на 2 фото.

По-моему стандарт должен быть, как минимум 5 фото в день, но никак не 3. Когда начинал грузить на некоторые тематические сайты (Fotobus, Busphoto, Fototruck) начальный лимит был 5 фото, правда на бф у меня был лимит 3, но после того, как у меня первые 3 фотки приняли, там у меня лимит автоматически поднялся до 5-и. Это лишь моё личное мнение.

Цитата (Никита Лапин, 11.06.2015):
> Когда начинал грузить на некоторые тематические сайты (Fotobus, Busphoto, Fototruck) начальный лимит был 5 фото, правда на бф у меня был лимит 3, но после того, как у меня первые 3 фотки приняли, там у меня лимит автоматически поднялся до 5-и. Это лишь моё личное мнение.

На данный момент на Фотобасе: Всего фотографий в очереди на публикацию: 698. Вы хотите чтобы фотки висели ваши больше недели? Или как на том СТТС-е: Всего фотографий в очереди на публикацию: 301. И по два-три дня? Не все авторы присылают проходные фото. Даже элементарные вещи не хотят предпринимать в обработке фото!

Цитата (Никита Лапин, 11.06.2015):
> По-моему

Это по-твоему. Имеющиеся цифры оптимальны по ряду причин.

Цитата (Никита Лапин, 11.06.2015):
> Если фотки качественные, то необходимо лимит поднять.

Так и поднимается лимит, если действительно качественные. У NFive, например, вообще лимита в сутки практически нет. У кого-то повернется язык сказать, что несправедливо, учитывая качество и разнообразие предлагаемых им снимков? Достигайте такого же уровня - будет и вам лимит большой. Чем больше таких авторов - тем лучше.

Цитата (Никита Лапин, 11.06.2015):
> чтобы всё загрузить с поездки

Нужно думать не только о себе, но и о других пользователях, которым гораздо более удобна дозированная подача материала для просмотра, а не все одним скопом за раз.

У меня лимит — три фото в день. Выложил все три за день я всего один или два раза. Не раздумывая отдал бы одну загрузку в обмен на лишние 100 кБ размера файла :)

Дмитрий, для этого не нужно отдавать загрузку. Достаточно просто грузить качественные фото, с чем у Вас проблем нет, потому без тени сомнения добавил эти 100 кб.

Цитата (oleg-BY, 11.06.2015):
> Всего фотографий в очереди на публикацию: 698

Потому что там у всех корректировка лимита.

Цитата (oleg-BY, 11.06.2015):
> Или как на том СТТС-е: Всего фотографий в очереди на публикацию: 301.

Это только у тех, у кого нет ПЗ. У меня там прямая загрузка есть и я туда гружу фото без проверки модераторов.

Роман, спасибо!

Для обычного рядового школьника нет разницы что снимать - трамваи, маршрутки или поезда, в их понимании это все одно и тоже, поэтому они и не понимают разницы между траинпиксом и сттс

Цитата (Megafon GSM, 11.06.2015):
> Для обычного рядового школьника нет разницы что снимать

Вот-вот-вот. Поэтому выводы о лимитах тут должны быть вполне очевидными. А отдельным личностям указанного толка, я бы его еще и подсократил :)

Так и сокращаются, если идет загрузка снимков хронически низкого качества или не отвечающих тематике сайта.

Нет тут Роман никакой тематике сайта. Главное попасть на лояльных модераторов, и это не секрет.
Правила написаны, только для некотрых, для других они не существует. Редколлегия набирается, на твой вкус, обычные пользователи, сразу идут в бан, если высказывают, свое мнение, отличающееся от мнения многих пользователей.

Не зная ничего толком, не надо судить и делать громких заявлений.

А я ничего не заявлял. Главное в сайте это один пункт "Запрещается обсуждать действие модераторов" вот и все.

Этот пункт здесь появился в правилах задолго до появления/регистрации здесь тебя и меня. Кроме того, он появился не просто так - должен быть порядок.

Цитата (Alien89, 11.06.2015):
> Кроме того, он появился не просто так - должен быть порядок.
Не спорю, но должна быть, какая-то открытость.

Например?

Лично мне было бы интересно знать, кто модерирует мои фото. И если возникли бы, какие-то вопросы, то можно было бы по нормальному их обсудить, без всяких нападок, друг на друга.

Наш главный технический спец занимался созданием подобия этой идеи (только в чуток другом виде) по моей просьбе еще несколько месяцев назад. Но сначала у него началась сессия, теперь просто нет времени. Смысл в том, что после отклонения фото по желанию автор сможет поднять обсуждение, задав вопросы непосредственно отклонившим, что именно там на фото не так, без форумов и прочих неудобностей. Пока что все упирается в свободное время этого человека, без него это реализовать, увы, некому. Но вопрос актуальности не терял.

Надеюсь, что когда-то это всё таки случится.

Цитата (Алексей Степанович, 11.06.2015):
> но должна быть, какая-то открытость.

Я бы хотел здесь увидеть ссылку "загружаемые фотографии" которые есть на СТТСе, чтобы видеть, какой материал грузит тот или иной пользователь, а также оценки к этой фотографии.

Было бы очень хорошо, сделать лимит 1 фото в день, с дальнейшей возможностью поднятия этого лимита, очень многим пошло бы это на пользу.
И специально для фотографий с Московской ж/д, увеличить раз в пять, строгость при приёме фото на сайт.

Цитата (Алексей Колосов, 11.06.2015):
> И специально для фотографий с Московской ж/д, увеличить раз в пять, строгость при приёме фото на сайт.

Люто плюсую с пометкой - современных.

Цитата (Алексей Колосов, 11.06.2015):
> И специально для фотографий с Московской ж/д, увеличить раз в пять, строгость при приёме фото на сайт.

Так строгость и так соблюдается. Куда дальше? Или же с Мск ЖД надо принимать только "шедевральные" фотографии, снятые с высот, у мостов или на фонепогодных условий (гроза, дождь)?

Давайте сделаем лимит как на фотобусе - 1 отклоненное фото снижает лимит до 1 в сутки, перечеркивая 10 одобренных перед этим фотографий.

И отклонять грязный ПС, или локомотив с треснутым стеклом и ид

Естественно современных, Артур. С какой же ностальгией я вспоминаю модерацию на РЭ в былые годы, вот это было дело. Молодым бы окунуться в то время, сразу бы фотографировать научились. Артур, спасибо за ту критику, которая шла на мои фотографии, благодаря ей я и научился хорошо фотографировать.

Никит, ты серьёзно? Какая нахрен строгость? Была бы она, то более половины фотографий с МСК ж/д тут не было б, и я на полном серьёзе.
Совершенно не обязательно фотографировать прям только пейзажи, обычное, хорошее фото можно сделать и со стороны второго пути, если не допускать банальных ошибок.

Цитата (Megafon GSM, 11.06.2015):
> 1 отклоненное фото снижает лимит до 1 в сутки, перечеркивая 10 одобренных перед этим фотографий.

На фотобусе не так. Там 1 отклонённое фото снижает индекс на 1,5 пункта. 1 одобренное фото прибавляет 0,2 пункта к лимиту. Т. е. пример: Лимит на фотобусе 10, и, соответственно индекс загрузки 10,0. У меня отклонили фото, потому что качество было не очень, и у меня индекс понизился до 8,5, следовательно лимит стал 8. Также и с проходимым фото. был лимит 10 и индекс 10.0. Приняли 1 фото, индекс стал 10,2 лимит как был 10, так он и остался. Следовательно, чтобы лимит был поднят с 10 до 11 фото, надо загрузить три фото, чтобы индекс был 10.6, тогда и лимит будет поднят до 11 фото. За удаление фото, которое было загружено в тот день и удалено в тот день от индекса отнимается 2,5 пункта.

Цитата (Megafon GSM, 11.06.2015):
> И отклонять грязный ПС

А потом будем жаловаться, что забыли помыть ПС перед отправкой фото на сайт.

Цитата (Алексей Колосов, 11.06.2015):
> Была бы она, то более половины фотографий с МСК ж/д тут не было б, и я на полном серьёзе.

Ну вот с этим высказыванием я не могу не согласиться. Вот поэтому, когда я грузил фотки в пасмурные дни, о я не понимал где у меня слишком контрастный оттенок, пока мне не подсказали почему так фото получаются и почему их отклоняют. Теперь я снимаю только в солнечную погоду и когда бывает много снега.

Ну и зря, зачем себя ограничивать, в пасмурную погоду, можно сделать гораздо более красивые фотографии чем в яркое солнце.
И главная проблема не с обработкой фотографий, а с выбором места, ракурса, фокусного расстояния и прочих параметров.

Цитата (Никита Лапин, 11.06.2015):
> 1 одобренное фото прибавляет 0,2 пункта к лимиту.
0,2 или 0,1, по-разному...

Цитата (Никита Лапин, 11.06.2015):
> Там 1 отклонённое фото снижает индекс на 1,5 пункта
...тем самым перечеркивая от 8 до 15 одобренных ранее фотографий.

Учитывая что забраковывают там направо и налево (то травинка в кадре, то дождь, то лоховоз чуть отодвинут назад, то какое-то абстрактное "малоинформативно" и тд), то набрать рейтинг проблематично.

Вы предлагаете применить такую систему на траинпикс?

Цитата (Ammendorf, 11.06.2015):
> Люто плюсую с пометкой - современных.
А новые вообще запретить на 95 процентов публикацию, до выхода на линию.

Цитата (Алексей Колосов, 11.06.2015):
> в пасмурную погоду, можно сделать гораздо более красивые фотографии чем в яркое солнце.

Когда фотоаппарат сильно контрастит в пасмурную и ухудшает качество фото - это редко получается.

Цитата (Megafon GSM, 11.06.2015):
> то набрать рейтинг проблематично.

Так там на рейтинг не смотрят. Там базовое пополнение фотографий и нет никаких фото/комментарии +15 / +3

А вообще, давайте заканчивать эту беседу о лимитах. Возможно на сайте будет когда-нибудь такие нововедения, но это маловероятно. На каждом сайте администрация разная, как и правила. И каждый должен соблюдать эти правила.

Внутренние настройки камеры в помощь, всё это можно там убрать.

Санкт-Петербург, 300 пасмурных дней в году. Да нам тут наоборот, солнце мешает :)

Цитата (Megafon GSM, 11.06.2015):
> Давайте сделаем лимит как на фотобусе - 1 отклоненное фото снижает лимит до 1 в сутки, перечеркивая 10 одобренных перед этим фотографий.
>
> И отклонять грязный ПС, или локомотив с треснутым стеклом и ид

Офф топ!
Сколько раз уже читал, сравнение с ФБ!Ребята, я вас умоляю, неужели фото ЖД можно сравнить с автобусами? Автобусная тема, вообще потеряла всякий смысл!Количество ПС, огромное, какой либо харизмы в современных автобусах, ноль!Снять городской транспорт, проще паренной репы, в современном виде ФБ это чистейшая ДОЛБЕЖКА, доведенная до абсурда!И соответственно лимит у них другой и условия лимитирования тоже!

Глеб, так и поезд снять тоже очень просто, а вот хорошо сфотографировать что гор/транспорт, что поезд, это уже сложнее, только это очень трудно понять видимо...

Цитата (Typhoon, 11.06.2015):
> в современном виде ФБ это чистейшая ДОЛБЕЖКА, доведенная до абсурда!

Золотые слова! Пытался, было, сунуться в это болотище со своими историческими фото – попросил Лаушкина чуть повысить лимит на объём загружаемого файла, чтобы чрезмерно не пережимать фотки, да наткнулся на такую стену непонимания, что пропало всякое желание туда заходить. Причём, ещё каких-то три года назад ФБ выглядел вполне прилично и дружелюбно.

Вывод: всё-таки многое зависит от политики администрации. И нам, считаю, крупно повезло – не скатиться до уровня ФБ или ВК.

ВК ,Эдвард это не сайт, а соц страница вообще-то.

Цитата (Алексей Степанович, 12.06.2015):
> ВК ,Эдвард это не сайт, а соц страница вообще-то

Вообще-то социальная сеть. Только что это меняет в самой сути высказывания?

Сравнение просто, не совсем правильное.

Не не совсем, а вообще неправильное. В ВК фото не модерируемые как таковые.

Цитата (Ammendorf, 12.06.2015):
> В ВК фото не модерируемые

Блин, при чём здесь модерация?! Речь о том, что определённую часть авторов (в основном молодых) прикалывает процесс ежедневной бессмысленной туподолбёжки всего, что движется (или когда-то двигалось), и массового слива в любую удобную фотогалерею только что отснятого материала без проявления какого-либо технического интереса к самим объектам съёмки. Вконтактик изначально был такой фотосвалкой. Но школоте показалось этого мало, и она усиленно стала засерать ФГП, СТТС, ФБ и т. д. Но я бы очень не хотел, чтобы та же участь постигла ТП.

Цитата (Эдвард, 12.06.2015):
> Но я бы очень не хотел, чтобы та же участь постигла ТП
Уже года два, как постигла, глаза разуй

Вот-вот.

Цитата (Алексей Колосов, 11.06.2015):
> И специально для фотографий с Московской ж/д, увеличить раз в пять, строгость при приёме фото на сайт.

Московская ж.д большая, если речь идет только скажем об электрифицированных двухпутках в пределах Москвы и Московской области то это будет трезвым решением, а если всей дороги то побойтесь бога, есть же море тепловозных однопуток в Брянской, Орловской, Смоленской, Калужской, Тульской и т.д областях где снимают в лучшем случае по большим праздникам..