2ТЭ10М-0355

Россия, Кировская область, перегон Великая — Мосинский
Russia, Kirov region, Velikaya — Mosinskiy stretch

Автор: Parom ·

Бугры-Полярные Дата: 27 июля 2016 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.04.2022 09:13 MSK
Просмотров — 307

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

01.08.2016 14:29 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

2ТЭ10У-0419

2ТЭ10М-0355

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-9 Лянгасово
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16147092/16147100
Построен:	01.1982
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Примечание:	2ТЭ10МК
Эксплуатация: С завода поступил в депо Юдино Горьковской ж.д. __.____ г. — передан в депо Лянгасово 12.2019 г. — передан в депо Юдино Ремонт: 07.2004 г. — КР 02.2011 г. — ТР-3 депо Моршанск, срок службы продлен до 2026 г. 12.2017 г. — КР Уссурийский ЛРЗ, замена ДГУ на 5Д49 07.2021 г. — ТР-3 СЛД-31 Юдино-Казанский Информация: Оборудован ЭПТ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D750
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Имя автора:	Morozov Maksim
Время съёмки:	27.07.2016 14:53
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	640
Фокусное расстояние:	65 мм
Эквивалентное ФР:	65 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)

01.08.2016 15:58 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Что за поезд?

01.08.2016 16:09 MSK
Ссылка

huntertrains

Паром ? :DDD

01.08.2016 20:42 MSK
Ссылка

Parom

Цитата (Машинист пивного крана, 01.08.2016):
> Что за поезд?

Великая - Киров

03.08.2016 00:19 MSK
Ссылка

D. S. Arc

А кто двери открывает?:) Каждый сам себе швейцар?:)

03.08.2016 01:31 MSK
Ссылка

Егор Потапов

Цитата (Машинист пивного крана, 01.08.2016):
> Что за поезд?

Цитата (D. S. Arc, 03.08.2016):
> А кто двери открывает?:) Каждый сам себе швейцар?:)

По-моему, без подобных вопросов не обходится ни одно фото этой "кареты"))

Управление дверьми производится из спецтамбура "головного" вагона, отделённого от основного салона и оборудованного диванами для контролёров и для сопровождающего, открывающего двери через установленный тумблер.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.