2ТЭ10М-2492

Россия, Кировская область, станция Матанцы
Russia, Kirov region, Matantsy station

Autor: Parom ·

Бугры-Полярные Datum: 26 lipnja 2015

Podaci o fotografiji

Objavljeno 11.04.2022 09:04 MSK
Broj pregleda — 499

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

04.07.2015 20:21 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +4

railman	+1
Egorych193	+1
Avtomatcik74	+1
Northern Spirit	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

2ТЭ10М-2492

Željeznički prijevoznik:	Gorkovska željeznica Gor
Depo:	Lyangasovo operational depot (TChE-9)
Serija vozila:	2TE10M, 3TE10M
Graditelj:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Identifikacijski broj:	16189839/16189847
Godina proizvodnje:	25.12.1985
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo U službi
Эксплуатация: 07.01.1987 — передан в депо Верхний-Баскунчак Приволжской ж. д. 17.06.1994 — передан в депо Сенная 25.09.2006 — передан в депо Ершов 29.11.2006 — передан в депо Сенная 17.01.2008 — передан в депо Верхний-Баскунчак 03.06.2009 — передан в депо Лянгасово Горьковской ж. д. 13.12.2019 — передан в депо Юдино Ремонты: 31.03.2003 — КР-2 Оренбургский ЛРЗ 14.07.2006 — ТР-3 депо Ершов 31.08.2011 — СР-Д ТЧР-31 Юдино-Казанский, срок службы продлён 2030 г. 20.08.2014 — ТР-3 СЛД-58 Юдино-Казанский 23.07.2017 — КР Уссурийский ЛРЗ 13.08.2020 — ТР-3 СЛД-58 Юдино-Казанский

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 600D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Artist Name:	Morozov Maksim
Date and Time:	26.06.2015 16:46
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	109 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 8

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (8)

04.07.2015 22:18 MSK
Citiraj označeno

Егор Потапов

http://www.youtube.com/watch?v=97FbKsAX7jA - бита! =D

05.07.2015 12:54 MSK
Citiraj označeno

teemest

С прицепными вагонами от электропоезда.

05.07.2015 14:55 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Не от электропоезда, а со специально построенными для локомотивной тяги...

05.07.2015 17:06 MSK
Citiraj označeno

XTReme-93

Двери открываются из локомотива?

05.07.2015 18:11 MSK
Citiraj označeno

Parom

Нет, в одном из вагонов специально оборудованный для этого тамбур. Из него и происходит открывание дверей.

07.07.2015 21:33 MSK
Citiraj označeno

Михаил (FanTrans)

Цитата (Ammendorf, 05.07.2015):
> Не от электропоезда, а со специально построенными для локомотивной тяги...

А какая серия была у этих вагонов?

08.07.2015 06:45 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Как ни странно, ЭД9Т 3001-3030, но фактически, к электропоездам они никакого прямого отношения не имеют, кроме идентичного кузова. Они никогда не имели электрооборудования, а внутренние цепи рассчитывались на применение с локомотивом. Кроме того, если мне совсем память не изменяет, у них высота автосцепки "традиционная", т.е несколько иная переходная площадка.

08.07.2015 14:34 MSK
Citiraj označeno

Parom

Цитата (Ammendorf, 08.07.2015):
> к электропоездам они никакого прямого отношения не имеют, кроме идентичного кузова. Они никогда не имели электрооборудования

Но внутри всё равно есть надписи "Не открывать при поднятом токоприёмнике" :)

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.