2ТЭ10М-2492

Россия, Кировская область, станция Матанцы
Russia, Kirov region, Matantsy station

Автор: Parom ·

Бугры-Полярные Дата: 26 июня 2015 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.04.2022 09:04 MSK
Просмотров — 476

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

04.07.2015 20:21 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Avtomatcik74	+1
Northern Spirit	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10М-2492

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-9 Лянгасово
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16189839/16189847
Построен:	25.12.1985
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация: 07.01.1987 — передан в депо Верхний-Баскунчак Приволжской ж. д. 17.06.1994 — передан в депо Сенная 25.09.2006 — передан в депо Ершов 29.11.2006 — передан в депо Сенная 17.01.2008 — передан в депо Верхний-Баскунчак 03.06.2009 — передан в депо Лянгасово Горьковской ж. д. 13.12.2019 — передан в депо Юдино Ремонты: 31.03.2003 — КР-2 Оренбургский ЛРЗ 14.07.2006 — ТР-3 депо Ершов 31.08.2011 — СР-Д ТЧР-31 Юдино-Казанский, срок службы продлён 2030 г. 20.08.2014 — ТР-3 СЛД-58 Юдино-Казанский 23.07.2017 — КР Уссурийский ЛРЗ 13.08.2020 — ТР-3 СЛД-58 Юдино-Казанский

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Имя автора:	Morozov Maksim
Время съёмки:	26.06.2015 16:46
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	109 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

04.07.2015 22:18 MSK
Ссылка

Егор Потапов

http://www.youtube.com/watch?v=97FbKsAX7jA - бита! =D

05.07.2015 12:54 MSK
Ссылка

teemest

С прицепными вагонами от электропоезда.

05.07.2015 14:55 MSK
Ссылка

Ammendorf

Не от электропоезда, а со специально построенными для локомотивной тяги...

05.07.2015 17:06 MSK
Ссылка

XTReme-93

Двери открываются из локомотива?

05.07.2015 18:11 MSK
Ссылка

Parom

Нет, в одном из вагонов специально оборудованный для этого тамбур. Из него и происходит открывание дверей.

07.07.2015 21:33 MSK
Ссылка

Михаил (FanTrans)

Цитата (Ammendorf, 05.07.2015):
> Не от электропоезда, а со специально построенными для локомотивной тяги...

А какая серия была у этих вагонов?

08.07.2015 06:45 MSK
Ссылка

Ammendorf

Как ни странно, ЭД9Т 3001-3030, но фактически, к электропоездам они никакого прямого отношения не имеют, кроме идентичного кузова. Они никогда не имели электрооборудования, а внутренние цепи рассчитывались на применение с локомотивом. Кроме того, если мне совсем память не изменяет, у них высота автосцепки "традиционная", т.е несколько иная переходная площадка.

08.07.2015 14:34 MSK
Ссылка

Parom

Цитата (Ammendorf, 08.07.2015):
> к электропоездам они никакого прямого отношения не имеют, кроме идентичного кузова. Они никогда не имели электрооборудования

Но внутри всё равно есть надписи "Не открывать при поднятом токоприёмнике" :)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.