RailGallery
2ТЭ10М-2492
 2ТЭ10М-2492 
Россия, Кировская область, станция Матанцы
Russia, Kirov region, Matantsy station

Author: Parom · Бугры-Полярные           Date: June 26, 2015

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 11.04.2022 09:04 MSK
Views — 303
Original publication date
on TrainPix:
04.07.2015 20:21 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +1

2ТЭ10М-2492

Railway District/Company:Gorky Railway   Gor
Depot:TChE-9 Lyangasovo
Model:2TE10M, 3TE10M
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16189839/16189847
Built:12.1985
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Transferred to another depot In operation
КР 03.2003 г.
СР 01.2008 г.
СР ТЧР Юдино-Казанский 09.2011 г., срок службы продлён
КР Уссурийский ЛРЗ 07.2017 г.
ТР-3 СЛД-31 Юдино-Казанский 08.2020 г.

Camera Settings

Model:Canon EOS 600D
Artist Name:Morozov Maksim
Date and Time:26.06.2015 16:46
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:200
Focal Length:109 mm
Show all EXIF data

Comments · 8

Show comments written on TrainPix (8)
04.07.2015 22:18 MSK
Link
Егор Потапов
http://www.youtube.com/watch?v=97FbKsAX7jA - бита! =D
+2
05.07.2015 12:54 MSK
Link
teemest
С прицепными вагонами от электропоезда.
0
05.07.2015 14:55 MSK
Link
Ammendorf
Не от электропоезда, а со специально построенными для локомотивной тяги...
0
05.07.2015 17:06 MSK
Link
XTReme-93
Двери открываются из локомотива?
0
05.07.2015 18:11 MSK
Link
Parom
Нет, в одном из вагонов специально оборудованный для этого тамбур. Из него и происходит открывание дверей.
+1
07.07.2015 21:33 MSK
Link
Михаил (FanTrans)
Цитата (Ammendorf, 05.07.2015):
> Не от электропоезда, а со специально построенными для локомотивной тяги...

А какая серия была у этих вагонов?
0
08.07.2015 06:45 MSK
Link
Ammendorf
Как ни странно, ЭД9Т 3001-3030, но фактически, к электропоездам они никакого прямого отношения не имеют, кроме идентичного кузова. Они никогда не имели электрооборудования, а внутренние цепи рассчитывались на применение с локомотивом. Кроме того, если мне совсем память не изменяет, у них высота автосцепки "традиционная", т.е несколько иная переходная площадка.
0
08.07.2015 14:34 MSK
Link
Parom
Цитата (Ammendorf, 08.07.2015):
> к электропоездам они никакого прямого отношения не имеют, кроме идентичного кузова. Они никогда не имели электрооборудования


Но внутри всё равно есть надписи "Не открывать при поднятом токоприёмнике" :)
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика