RailGallery
ЭД9М-0148
Россия, Краснодарский край, станция Пашковская
Russia, Krasnodar krai, Pashkovskaya station

Author: Чудесное тарирование · Краснодар II           Date: September 5, 2015

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 11.04.2022 08:35 MSK
Views — 282
Original publication date
on TrainPix:
13.09.2015 15:08 MSK
Detailed information

Voting

ЭД9М-0148

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TCh-29 Belorechenskaya
Model:ED9T/M
Builder:Demikhovo Machine-building factory  
Serial type:62-305
Built:02.2006
Category:Electric Suburban
Current condition:In operation
Построен в 6-вагонной составности (01-02-03-04-10-09)

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Минеральные Воды Северо-Кавказской ж. д.
2015 – передан в депо Белореченская

Вагоны и сетевые коды:
01 — 13922067
02 — 13845268
03 — 13729512
04 — 13845276
09 — 13922075
10 — 13845284

Ремонт:
06.2016 г. КР-1 Красноярский ЭВРЗ

Camera Settings

Model:NIKON D3100
Date and Time:05.09.2015 18:24
Exposure Time:8589934/2147483628 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:400
Focal Length:45 mm
Show all EXIF data

Comments · 16

Show comments written on TrainPix (16)
17.09.2015 19:50 MSK
Link
STAR LINE
Очередной "антирекорд" побит уже "КЭПом" в минимальной составности вагонов. Никогда на этом направлении не было такого (кроме колбасного экспресса). Знаю, что 0165, как и 0092 повторяют эту аналогию. Куда мир катится...
Самое странное как раз с 0165 - идиотизм уменьшать вагоны на загруженном рейсе.
0
17.09.2015 20:08 MSK
Link
Megafon GSM
Это краснодар-армавир, которая едет 5 или 6 часов и останавливается у каждого столба. По-твоему много желающих будет на ней поехать?
0
17.09.2015 20:12 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
А есть автобусные аналоги и что по ценам?
0
17.09.2015 20:29 MSK
Link
supermax
Аналоги есть, по участку Краснодар-Армавир на автобусе ~410 руб. По Краснодарскому автовокзалу отправление по 3-4 автобуса каждый час.
http://kpas.ru/index2.html (слева "Расписание и тарифы") и выбрать Краснодарский автовокзал - Армавир АВ.
0
17.09.2015 20:34 MSK
Link
Megafon GSM
Междугородний автобус с кондиционером и мягкими креслами ходит каждые 10-30 минут, время в пути 3-4 часа, праест 400 р.

Электричка с твердыми сиденьями ходит 1 раз в день, в салоне +85 по цельсию, время в пути 5 часов, праест 350 р.
Есть скорая краснодар-минводы, 3 раза в неделю в 7:35, но туда втиснуться нереально.

______
Ну а теперь можно начинать словесный батл на тему "электричка против автобуса", о том что автобус может застрять в пробке, попасть в ДТП, загореться, попасть во временн`ую воронку, быть похищенным инопланетянами и тд
0
17.09.2015 20:38 MSK
Link
supermax
А какие могут аргументы в пользу электрички? Сплошняком минусы: излишняя трамвайность, низкая скорость, 1 раз в сутки. В цене разве что дешевле аж на 50 рублей. В Краснодарском крае/Адыгее, исключая ласточек Краснодар-Адлер, Майкоп-Адлер автобус выигрывает везде по многим факторам. Так что к чему эти возгласы:
Цитата (STAR LINE, 17.09.2015):
> Никогда на этом направлении не было такого
Мне не особо понятно. В КЭПе не дураки сидят, чтобы платить за воздух и гонять попусту шестивагонки.
0
17.09.2015 20:55 MSK
Link
WEST
К минусам электрички (по крайней мере в Нижегородской области) можно отнести бесконечную болтовню о различной важной ерунде, которая задалбывает после 15-20 минут поездки.
Это детали, а в общем жду хороших новостей в связи со сменой начальства ПИДа.
0
17.09.2015 21:05 MSK
Link
Megafon GSM
Цитата (supermax, 17.09.2015):
> А какие могут аргументы в пользу электрички?

я сам не знаю, но вот люди жалуются что любимые электрички притесняют:
https://trainpix.org/photo/142914/#325317
https://trainpix.org/photo/141021/#321650

фанаты электричек приводят несчетное количество аргументов, которые все сводятся к тому, что автобус может в пробку попасть и что в автобусе нельзя встать и походить
0
17.09.2015 21:11 MSK
Link
Vosskuez
Очевидно, что люди на электричке добираются не из Краснодара в Армавир, а в какие-то промежуточные места.
0
17.09.2015 22:39 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Цитата (Megafon GSM, 17.09.2015):
> фанаты электричек приводят несчетное количество аргументов, которые все сводятся к тому, что автобус может в пробку попасть и что в автобусе нельзя встать и походить

Опять передёргивание. Разговор бесполезен...
–3
18.09.2015 11:35 MSK
Link
STAR LINE
Цитата (supermax, 17.09.2015):
> Цитата (STAR LINE, 17.09.2015):
> > Никогда на этом направлении не было такого
> Мне не особо понятно. В КЭПе не дураки сидят, чтобы платить за воздух и гонять попусту шестивагонки.

Конечно дураки некоторые из них, уменьшать с 6 на 4 вагона. Из за этого вагоны будут битком до Стопятого ходить из за дачников. При 6 вагонке такого не бывало.
0
18.09.2015 12:04 MSK
Link
supermax
Цитата (STAR LINE, 18.09.2015):
> При 6 вагонке такого не бывало
При 6 вагонке вообще много свободных мест и загрузка так себе.
105 км нет, есть "о.п. 106 км". Про него наверное речь? Я ездил на ней от Краснодара до Армавира (2 раза пришлось по воле случая). В шестивагонном варианте она была полупустой (может мне так повезло на пятницу). Не было никаких больших выгрузок по дачам от о.п. 130 км до о.п. 106 км. Возможно тут ещё играет неудобное время. Не всем нужно ехать в 18 часов. Да и с краснодарцами работающими в КЭП общался и они говорят, что большинство электронов КЭП в нынешней составности реальные воздуховозы. Да к тому же ездят одни дачники, компенсации из краевого бюджета не ахти. Так что не удивляемся, если через пару лет этот маршрут вообще в утиль отправят. Тем более автобусы по такой цене (чуть дороже) дают бОльший комфорт, быструю скорость. Если о.п. по трассе то останавливаются по требованию.
0
18.09.2015 13:26 MSK
Link
Novert Байкальский
Глупо сравнивать электричку со всеми остановками и экспресс-автобус
+1
18.09.2015 14:19 MSK
Link
STAR LINE
Макс, не забывайте, что зимой электрики это зачастую "спасательный круг" в условиях скользких дорог. Речь не про 105 км, а станции Стопятый, именно так называется она. Рядом с ней постепенно до Комсомольского демих заполняется и сидячих мест остаётся единично в каждом вагоне, также и наооборот - резкая заполняемость и постепенная разгружаемость. Но использовать 4 вагона - это если с 2-х вагонов пересадить пассажиров в 4 вагонный полный состав - то все не вместятся и возможно это будет чем то похожее на Московские электрики в час пик. Также масло в огонь подкинут студенты в ПТ и СБ из Краснодара, ВС и ПН - в Краснодар, которые дополнят вагоны.
Маршруты от Краснодара до Кавказской и Армавира ни куда не денется. Не во всех местах автобус доступен и не каждый может себе позволить это.
0
18.09.2015 19:01 MSK
Link
Megafon GSM
Тут еще играет тот факт что почти у каждого есть личный транспорт. Кубань всегда была как бы не нищим регионом, поэтому неудивительно что даже в советское время такие пригороды как крымск-анапа, протока-тимашевск - были без надобности.

А сейчас вообще любой может позволить себе автомобиль.

Масса примеров когда люди живут в общаге, питаются одним хлебом, но ездиют на жигулях
0
18.09.2015 19:25 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Почти как с ыФоном, но на Ролтоне/Дошираке. С другой стороны учитывая нынешние цены авто куда выгоднее.
+2

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.