Наверняка работал в Барнауле.

М62 там только в Барнауле и в Белово вроде были на Зап.Сиб ЖД.

Цитата (DruliA, 07.10.2013):
> М62 там только в Барнауле и в Белово вроде были на Зап.Сиб ЖД.

Ответ НЕ верный!

К нам из Барнаула приходило много 2М62!

Поделитесь верным) Даже у нас на Донецкой есть 2М62 который раньше работал на Зап.Сиб.ЖД предположительно в Барнауле.http://trainpix.org/photo/47831/

После передачи тепловоза ЗС ж.д. на Окт. в 1989 г. был произведён обмен с МК-60 Минтрансстроя. МК-60 передала в ТЧ-12 ТЭМ2УМ-036, а в Мехколонну из ТЧ-34 (Осташков) 2М62-0479, где т-з и работал до 1993 г.

По другим данным он не принадлежал МК-60, а работал в аренде от ТЧ-12.

Цитата (Мистер Р, 05.05.2014):
> МК-60 передала в ТЧ-12 ТЭМ2УМ-036

А Вы часом не знаете, как ТЭМ2УМ-036 в МК-60 попал?

Цитата (Машинист пивного крана, 05.05.2014):
> По другим данным он не принадлежал МК-60, а работал в аренде от ТЧ-12.
Нет-нет, это неверные данные. Тепловоз именно принадлежал МК-60. И бригады тоже были МКшные. К ТЧ-12 ни тепловоз, ни бригады никакого отношения не имели. В первое время в ТЧ-12 производились ТО-3. А с середины 1990 г. договор был заключён с ТЧ-9, где впоследствии и выполнялись все виды ремонта. Кстати ТР-2 в 1992г. т-з прошёл в ТЧ-11, там же он был перекрашен в красный цвет.

Цитата (AlexEg, 05.05.2014):
> Цитата (Мистер Р, 05.05.2014):
> > МК-60 передала в ТЧ-12 ТЭМ2УМ-036
>
> А Вы часом не знаете, как ТЭМ2УМ-036 в МК-60 попал?
В те годы МК-60 являлась структурным подразделением треста Центростроймеханизация (ЦСМ) Минтрансстроя СССР. Трест ЦСМ приобрёл ТЭМ2УМ-036 на БМЗ и передал его в МК-60.

Непонятно почему МК-60 обозначена как Кировский Завод. Территориально она располагалась на ст.Ручьи.

Какой-то неравноценный обмен (ТЭМ2 на 2М62) получается... А чем занимался этот 2М62 в МК-60 ?

Не Кировский завод а Кирпичный завод МК-60

> Непонятно почему МК-60 обозначена как Кировский Завод. Территориально она располагалась на ст.Ручьи.

пример ПМС-88 база в Рябово, а контора на Навалочной, вот и путаница