ЧС7-040

ЧС7-040

Россия, Московская область, перегон Икша — Яхрома
Russia, Moscow region, Iksha — Yakhroma stretch

С поездом № 516 Анапа — Архангельск

Автор: Vosskuez ·

Советский Дата: 6 августа 2013 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 06.03.2022 00:07 MSK
Просмотров — 316

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

06.08.2013 22:38 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

Алексей Кузенков	+1
railman	+1
Андрей Безбородов	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-18 имени Ильича
Серия:	ЧС7
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	82E2
Заводской №:	7935
Сетевой №:	12020798/12020806
Построен:	07.1984
Списан:	09.2020
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
С завода поступил в депо Москва-Киевская (Московской ж. д.); 30.4.2002 г. — передан в депо имени Ильича (в связи с переводом парка) Ремонт: КР-1 Запорожский ЭРЗ — 20.7.1989 г; КР-2 Ярославский ЭРЗ — 15.08.2004 г.; КР Ярославский ЭРЗ — 10.06.2010 г; СР Ярославский ЭРЗ — 25.03.2014 г.,произведена модернизация подвески тягового редуктора. Утилизирован фирмой ОАО "РППЖТ" на подъездном пути от ст.Дягилево — 10.2020 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX150 IS
Программное обеспечение:	GIMP 2.6.11
Время съёмки:	06.08.2013 17:14
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	20.269 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

06.08.2013 23:34 MSK
Ссылка

Иван П.

Я почему-то такого поезда в расписании не нашел?!

06.08.2013 23:54 MSK
Ссылка

Vosskuez

В Яндексе оба поезда значатся 515-ми, но должен же номер меняться при езде по четному/нечетному направлению.

06.08.2013 23:56 MSK
Ссылка

Sklep

путь роскошный (на вид)

07.08.2013 10:49 MSK
Ссылка

Южный

Цитата (Vosskuez, 06.08.2013):
> В Яндексе оба поезда значатся 515-ми, но должен же номер меняться при езде по четному/нечетному направлению.

При движении поезда с востока на запад и с севера на юг номер поезда должен быть нечетным, в обратном направлении соответственно четным. Поэтому поезда, меняющие в пути следования направление движения, меняют и номер. Такое может происходить несколько раз на маршруте. В данном случае поезда с обеих конечных станций уходят нечетными, а приходят на них четными.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.