ЧС6-030

Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Passazhirskiy-Moskovskiy depot

Секция I

Автор: Машинист пивного крана ·

Кикерино Дата: 10 октября 2001 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.04.2022 07:27 MSK
Просмотров — 2030

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

29.12.2011 03:44 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +13

Филиппов Марк	+1
Rio	+1
Stepasha_	+1
Soldatov_Ilya	+1
Kotolet	+1
qwerty_qwertovich	+1
bo1ng10	+1
Белкин Андрей	+1
kosteg	+1
karelian trains	+1
ss760	+1
railman	+1
Tokarev Danila	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
Серия:	ЧС6
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	50E2
Заводской №:	7567
Сетевой №:	12010591/12010609
Построен:	18.05.1981
Списан:	03.1999
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский Октябрьской ж. д. Ремонт: 06.1998 — КР-1 Ярославский ЭРЗ Происшествия: Был списан "задним числом", якобы после технологического брака после КР-1 проведённого Ярославским ЭРЗ. Секция II была использована при ремонте ЧС200-007 (подмена секции) в марте-апреле 1999 года. Секция I разрезана в металлолом в середине 2006 года. В январе 1999 года во время выполнения манёвров в депо по причине неисправности в цепях набора позиций электровоза ЧС6-028, произошло столкновение со сплоткой отдельно стоящих электровозов — ЧС200-007 и 012 при скорости 18 км/час. При столкновении повреждена секция II электровоза ЧС200-007 до степени исключения из инвентаря (прогиб рамы кузова, буферного бруса, лучеобразных распорок идущих от буферного бруса к раме кузова, трещина в первой шкворневой балке и прочее). Также повреждён в объёме ТР-3 электровоз ЧС6-028 (секция I). Разбитая секция II ЧС200-007 разрезана в металлолом. По документам же, списаны обе секции ЧС6-030 якобы по причине технологического брака при КР-1 на Ярославском ЭРЗ, который проводился в период с мая по июнь 1998 года. ЧС6-030 списали "задним числом", в марте 1999 года. У электровоза ЧС200-007 официально нигде не значится подмена секций

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

30.12.2011 09:08 MSK
Ссылка

Denis

Почему списали? И кузова с ЧС200 одинаковы?

30.12.2011 13:55 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Списали чтобы использовать его секцию для восстановления ЧС200-007. ЧС200-007 пришёл из ремонта с завода Шкода, не проработав не дня был разбит, чтобы скрыть случай поступили так. Тем более ЧС6-030 в то время подпирал забор.

30.04.2012 01:11 MSK
Ссылка

Dmitriy

чс6-030 был списан и разобран на запчасти на яэрз.кузова порезать не успели.их после проишествия с чс200-007 востановили и оба отправили в питер пустыми как груз на своих осях.

29.08.2013 09:27 MSK
Ссылка

Aendry

Еслибы не та авария, то этот ЧС6-030 работал бы, потому что его 14 лет назад выпустили, он однозначно новый.

–3

29.08.2013 09:55 MSK
Ссылка

Цитата (Aendry, 29.08.2013):
> его 14 лет назад выпустили

Пора снова в школу. Неправильно считаете. Его 14 лет назад списали.

29.01.2014 08:44 MSK
Ссылка

Виктор Х.

Потому, что буферный брус повело, а ЯЭРЗ так и не смог восстановить, потому и списали

10.03.2019 10:14 MSK
Ссылка

danilashpika2003

Восьмикод от 029-го ошибочно внесли?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.