ой май гад...3х секционный локозавр...фото отменное, спасибо!

Бомба!!! Спасибо за монстра!!!

Бедные подстанции.

Ух!!!!!!! Еще и тройник! Здорово!

Если честно,то это конкурсное фото!

И как он удачно работал?

Замечательно они работали.

Проблема как я понимаю была только в том что ВЛ15C было выпущено только 4 машины?
Кирилл почему их потом расцепили?

Да, малочисленность всей серии - это, конечно, минус. У нас то участок был всего 450 километров. А на более длинные участки обслуживания три десятка ВЛ15 из которых две тройки - капля в море.
Расцепили их при передаче в Волховстрой, где задачи водить девятитысячники по восемнадцатитысячным подъемам не стояло.

А вторая машина ВЛ15С была? Тоже работала?

Работала, в 99м ещё слепили два троника из вл11м, они на Мурманском ходу 3 месяца отходили, и вернули в ТЧ-7

Интересно как там подстанции выдерживали

Да что подстанциям будет. Ход грузонапряженный, при отсутствии ремонтов на подстанциях работают по два выпрямительных агрегата в параллель. И значит длительный ток они могут держать 6 кА, а с учётом кратковременных перегрузок - 12 кА. Уставка на отключение выпрямителя - вообще 3-4 номинальных тока (т.е. 9 - 12 кА на один агрегат, в сумме чуть меньше ибо ток между агрегатами неравномерно делится). Сейчас эти трансформаторы с северов ещё успевают своих сгоревших собратьев на центральной части Октябрьской ж.д. заменять =).