ЭД4М-0242

Россия, Московская область, перегон Железнодорожная — Реутово
Russia, Moscow region, Zheleznodorozhnaya — Reutovo stretch

Автор: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Дата: 14 мая 2015 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.04.2022 05:50 MSK
Просмотров — 527

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

24.05.2015 12:37 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

Анатолий Нагорнов	+1
Айдаров Д	+1
$crooge McDuck	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭД4М-0242

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧПРИГ-4 Железнодорожная
Серия:	ЭД4 (М)
Завод-изготовитель:	Демиховский машиностроительный завод Демихово
Заводской тип:	62-301
Построен:	09.2008
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Построен в 11-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Железнодорожная Московской ж. д. 10.2008 — 12.2008 — временная эксплуатация депо Нижний Тагил, участвовал в открытии движения по маршруту Свердловск-Пассажирский — Аэропорт «Кольцово» 12.2009 — временная эксплуатация депо Перерва 04.2017 — передан в депо Лобня 08.2019 — передан в депо Железнодорожная 06.2021 — передан в депо Москва-II Вагоны и сетевые коды: 01 — 13015417 02 — 13015425 03 — 13015433 04 — 13015441 05 — 13015458 06 — 13015466 07 — 13015474 08 — 13015482 (депо Москва-II, приписан к депо Железнодорожная) 09 — 13015490 10 — 13015508 11 — 13015516 Ремонт: 08.2018 — КР-1 Красноярский ЭВРЗ 07.2023 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	14.05.2015 18:36
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	–2/6 EV
Фокусное расстояние:	105 мм
Эквивалентное ФР:	157 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

24.05.2015 19:48 MSK
Ссылка

Ваня 543

А что сейчас ездит на кольцово? ЭТ2М? Слышал от местных что из-за редкого движения и стоимости особого спроса в том направлении особо нет!

24.05.2015 20:30 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (Ваня 543, 24.05.2015):
> А что сейчас ездит на кольцово? ЭТ2М?

Уместно было бы задать вопрос, например, под этим фото: https://trainpix.org/photo/56977/ .

Разные: ЭД4М (МК), ЭД2Т, ЭТ2 (М).

Цитата (Ваня 543, 24.05.2015):
> Слышал от местных что из-за редкого движения и стоимости особого спроса в том направлении особо нет

Так и есть. С некоторых пор аэроэкспресс приравнен к обычному пригороду, а пассажиропотока, конкретно подвязанному к аэропорту, практически нет. Схема убийства маршрута стандартная – урезание рейсов: пока с восьми до четырёх, но всё идёт к тому, что изначально неплохой проект окончательно сдохнет, а пути между ст. Кольцово и о. п. Аэропорт Кольцово если не разберут, то капитально заржавеют.

24.05.2015 21:43 MSK
Ссылка

Ваня 543

Когда была выложено фото по ссылке меня ещё не было на сайте! Так что сейчас в кольцово ездит?

19.09.2017 00:01 MSK
Ссылка

Paulus

А чему удивляться? С таким ценником аэроэкспресс даже в Москве возит по полтора человека на вагон. С появлением метро на / за МКАД и скоростных шоссе автомобильная доступность аэропортов существенно повысилась. Если лететь одному - выгоднее ехать метро + автобус, если компанией 3-4 человека - на такси.

19.09.2017 09:42 MSK
Ссылка

Чока

Цитата (Paulus, 19.09.2017):
> А чему удивляться? С таким ценником аэроэкспресс даже в Москве возит по полтора человека на вагон.

Это не соответствует действительности, на самом деле на Аэроэкспрессах ездит довольно много народу, по полвагона заполняется стабильно.

19.09.2017 10:02 MSK
Ссылка

Ваня 543

Вполне себе адекватный ценник, с учётом того, что за билеты на самолёт пассажиры отдают в 20-30 раз больше. Кому удобнее на метро+автобус - попутного ветра, на так думают далеко не многие. Быстрее чем на Аэроэкспрессе всё равно ни на чём не добраться.

19.09.2017 10:09 MSK
Ссылка

Плотников П

Цитата (Ваня 543, 19.09.2017):
> Вполне себе адекватный ценник, с учётом того, что за билеты на самолёт пассажиры отдают в 20-30 раз больше. Кому удобнее на метро+автобус - попутного ветра, на так думают далеко не многие. Быстрее чем на Аэроэкспрессе всё равно ни на чём не добраться.

Я считаю ценник не адекватным. Дороговато.

18.06.2019 01:56 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

По окрасу напоминает, служебные именные поезда - Путеец.

18.06.2019 22:44 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Это было до них - с завода такой

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.