RailGallery
ТГ16-075
 ТГ16-075  ·  ТГ16-049 
Россия, Сахалинская область, депо Южно-Сахалинск
Russia, Sakhalin region, Yuzhno-Sakhalinsk depot

ავტორი: Алексей Задонский · Msk           Date: 11 მარტი 2013 წელი

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 10.04.2022 23:28 MSK
ნახვები — 470
Original publication date
on TrainPix:
16.03.2013 22:04 MSK
Detailed information

Added to favorites: 1

Voting

Rating: +1

ТГ16-075

რკინიგზა / კომპანია:Far Eastern Railway   D-V
დეპო:TChE-15 Yuzhno-sahalinskoe
მოდელი:TG16
მშენებელი:Lyudinovo Locomotive Plant   Lyudinovo
საიდენტიფიკაციო ნომერი:16380222/16380214
დამზადებულია:1973
ჩამოწერილი:2019
კატეგორია:Main Diesel Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი
В июне 1973 г. поступил в депо Холмск
Позднее передан в депо Южно-Сахалинск
В 2008? г. передан в депо Поронайск
В ноябре 2011 г. включен в парк депо Южно-Сахалинск

КР-1 Южно-Сахалинский ТВРЗ 06.1978 г.
КР-2 Южно-Сахалинский ТВРЗ 07.1987 г.
КР-1 Южно-Сахалинский ТВРЗ 06.1990 г.
КР-1 Южно-Сахалинский ТВРЗ 01.2007 г.
04.2013 г. срок службы продлен (ПСС-3)

Camera Settings

Model:NIKON D90
Date and Time:11.03.2013 09:57
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Focal Length:31 mm
Show all EXIF data

Comments · 11

Show comments written on TrainPix (11)
16.03.2013 22:06 MSK
Link
Сергей Анфимов
Тройник?? Грузовые ежедневно ходят?
+2
16.03.2013 22:10 MSK
Link
Denis
ТГ16-049 проходил ремонт на УЛРЗ?
0
16.03.2013 22:12 MSK
Link
Алексей Задонский
Скорее просто сцепили в депо на маневрах. Уже говорил - ни одного грузового на перегонах не видели. Но вагоны есть везде, когда-то грузовые ездят.

Обратите внимание на разные кабины и метельники у ТГ16. Denis, так вон оно что! Спасибо! А я раньше думал, что у ранних и поздних ТГ16 кабины отличаются. Однако смущала "современность" кабины ранних... А чем обоснована замена кабины при ремонте?
0
16.03.2013 22:25 MSK
Link
rex
Ох и гробы)))
–3
16.03.2013 22:28 MSK
Link
YURA
Необычные они какие то... маленькие...
0
16.03.2013 22:34 MSK
Link
Denis
Цитата (Алексей Задонский, 16.03.2013):
> Denis, так вон оно что!

Это было лишь мое предположение)) Все-таки кабина необычной формы, буферные от Машки и схема раскраски как у нашего бывшего тепловоза 3М62У-0058 после УЛРЗ. Думаю не бывает таких совпадений.
0
16.03.2013 22:34 MSK
Link
DruliA
Два котла и сто дюритов :-)
0
16.03.2013 22:39 MSK
Link
Denis
Кстати, почему на Сахалине есть не мало сравнительно новых тепловозов, но они в основном стоят под забором? И почему в Сахалине нельзя использовать тепловозы с электропередачей? Что за такие особенности климата?
0
17.03.2013 06:11 MSK
Link
goga00364
Цитата (ЭД9Т-0008, 16.03.2013):
> Тройник?? Грузовые ежедневно ходят?
Ходят, причем и на двойной тяге тоже. Участков с жестким профилем хватает
0
17.03.2013 10:09 MSK
Link
Ирина
Цитата (Denis, 16.03.2013):
> И почему в Сахалине нельзя использовать тепловозы с электропередачей? Что за такие особенности климата?

Почему нельзя? Впервые об этом слышу. Исторически сложилось, что тепловозы с электропередачей для узкой колеи практически не выпускались.
+1
17.03.2013 10:14 MSK
Link
Sancho
Цитата (Denis, 16.03.2013):
> Кстати, почему на Сахалине есть не мало сравнительно новых тепловозов, но они в основном стоят под забором? И почему в Сахалине нельзя использовать тепловозы с электропередачей? Что за такие особенности климата?

Климат потому что имеет постоянно высокую влажность, обмотки якорей у движков и генератора будут быстро ржаветь + возможны всякие замыкания цепей.
+2

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
მთავარი გვერდი     წესები     სარედაქციო დაფა
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2022—2024
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика