Информация о фотографии
Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 10.04.2022 23:25 MSK
Просмотров — 292
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 07.12.2010 21:09 MSK
Рейтинг: 0
|
| Дорога приписки: | Московская железная дорога  Мск |
| Депо: | ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская |
| Серия: | ЧС7 |
| Завод-изготовитель: | Škoda, koncern, Plzeň  Пльзень |
| Заводской тип: | 82E6m |
| Заводской №: | 8497 |
| Сетевой №: | 12024170/12024188 |
| Построен: | 12.1988 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Текущее состояние: | Передан в другое депо дороги Не работает |
С завода поступил в депо имени Ильича (Московской ж. д.);
25.9.1989 г. — передан в депо Москва-3 в обмен на ЧС7-073;
22.7.2001 г. — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская в обмен на ЧС7-120.
05.2020 г. — передан в депо Ожерелье-Сортировочное
Ремонт:
КР-1 Запорожский ЭРЗ 20.01.1996 г.
КР-2 Ярославский ЭРЗ 25.04.2002 г.
КР Ярославский ЭРЗ 27.12.2008 г.
СР Ярославский ЭРЗ 14.03.2011 г.
КР Ярославский ЭРЗ 30.01.2016 г. (срок службы продлён)
Прим.: 5000-й электpовоз концерна Škoda, снимался в учебном фильме "Вождение пассажирских поездов"
Опытная конструкция буксовых узлов с увеличенным ходом буксовых шпинтонов по чертежу Lo7503a, в 1994 году тележки заменены на серийные. |
| Производитель камеры: | Panasonic |
| Модель камеры: | DMC-FZ7 |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop CS5 Windows |
| Время съёмки: | 25.02.2009 15:27 |
| Выдержка: | 1/200 с |
| Диафрагменное число: | 4 |
| Чувствительность ISO: | 80 |
| Компенсация экспозиции: | +0.66 EV |
| Фокусное расстояние: | 10.7 мм |
| Эквивалентное ФР: | 64 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Баланс белого: | Облачно |
| Замер экспозиции: | Центрально-взвешенный |
| Режим съёмки: | Приоритет диафрагмы |
| Показать весь EXIF |
|
|
