Хорошее фото!!!

Блин, а он красив) Другой окрас бы)

Как по мне, так окрас ему вполне идет, как и почти всем новым локомотивам.

Что за кубики на прожекторе?

Группы светодиодов, как я понимаю.

Красавец) Прожектор интересный.

Круто! И смотрится весь поезд по-современному.

Возможно что он может в Питер с каким-нибудь поездом приехать?

Если опять с НЭ будут гонять, разве что, но это вряд ли.

вот именно что врят ли, НЭ обслуживают наши ЧС200

Вот с этим поездом ему самый раз,а не с Орском,хорошее фото Денис!!

Красавец!!! Спасибо за фото!!

Цитата (MMG, 24.01.2013):
> Блин, а он красив

ЭП10 намного лучше особенно четвёрочка! Куда их теперь? Их ждет судьба ТЭП150. Будут гонять какой-нибудь Елец - Валуйки.

Цитата (Serый volk, 24.01.2013):
> Будут гонять какой-нибудь Елец - Валуйки.

Ради такого я в Валуйки приеду)

Казалось бы, зачем? Лучше пусть все тот же 45/46 обслуживают, там и скорости не очень большие, и двухсистемности применение найдется.

Прогресс, без устали вертя колес сцепленье,
То движет что-нибудь, то давит под собой!

(Виктор Гюго)

Ууух, только так! Отличное фото!

Цитата (Serый volk, 24.01.2013):
> Цитата (MMG, 24.01.2013):
> > Блин, а он красив
>
> ЭП10 намного лучше особенно четвёрочка! Куда их теперь? Их ждет судьба ТЭП150. Будут гонять какой-нибудь Елец - Валуйки.

ЭП10 никуда не денутся. Они продолжат водить на равне с этими пассажирские поезда на казанском направлении.

Что-то в последнее время они не особо-то водят что-то, кроме Воронежа. Сегодня впервые за долгое время увидел ЭП10 с Орским 132-м.

Почему водят еще точно поезда Москва-Киев 1/2 Столичный экспресс, один из Буревестников который идет с Курского вокзала.

Я имел в виду на Казанском направлении.

На казанском да. Но передавать на другую дорогу скорее будут ЧС2К. А двухсистемники придержут у себя. Там захотят могут ЭП10 запустить с поездами до Ростова-на-Дону, учитывая что ЭП10 ходил на этом направление определенное время.

На Нижегородское направление собираются обкатывать,все таки и у нас двойное питание по Владимиру и скоростной ход?

Спасибо за фото! Отлично вышел, красавец.

Вот где нужны ЭП10 или ЭП20 >> http://img13.imageshost.ru/img/2013/01/2...b5c46b.jpg
Трансукраинский поезд №23-27 Москва-Адлер-Кисловодск на перегоне Никитовка - Горловка (кстати местечко офигенное жаль там никто не фоткает?)

Да, было бы неплохо пустить через Харьков побольше поездов на Кавказ, но боюсь что такое при нынешних реалиях будет реально лишь после присоединения сети к РЖД.

Отличная машина в плане внешности! Главное, чтобы бегала теперь исправно:) Автору спасибо за фото.

Я так понял 2 уже с поездами бегають. Сегодня вечером был в сортировке,всего 2 стоят.

На вокзале стоял 20-005 в окружении ЭП10-012 и еще одного, неопознанного ЭП10. Говорят, он утром приехал с поездом. Вообще, обещали 20-006, но что-то не сложилось, видно.

Цитата (Serый volk, 24.01.2013):
> Трансукраинский поезд №23-27 Москва-Адлер-Кисловодск

Зачем? Поезд и так тошнящий. Хотя один из тех, к которого начинались мои дальние поездки))).

Я думаю что говорилось не именно о этом поезде, а о возможности загрузки линии Москва - Харьков - Таганрог - Ростов - Адлер в целом.

Эта линия длинее, чем через Россию. К тому же еще украинские бригады обучать...

Вообще обидно, что такие красавцы к нам приедут тогда, когда ЭП1М в Россоши начнут под нож пускать, или когда повесят проволоку на линии Пенза - Ряжск.

И длиннее, плюс двойное пересечение границы никто не отменял.

777 и три вишенки.

p.s.: Игорё4еГ, притормози с Пензой, а то ленту комментариев как открыл - половина комментов "а вот в Пензе..." и "Жаль в Пензу не ходит этот поезд...". 19 лет, в конце-концов. Не занудствуй, будет и на твоей улице праздник.

Цитата (Алексей Задонский, 24.01.2013):
> Эта линия длинее, чем через Россию. К тому же еще украинские бригады обучать...

плюс проблемы с границей. Украинцы очень хорошо шманают русские поезда. Бывал печальный опыт езды через них с Таганрога на Орел.

Цитата (Алексей Задонский, 24.01.2013):
> Эта линия длинее, чем через Россию

В 80-х и 90-х эта линия была приоритетней той что через Воронеж.
И с появлением ЭП20 ее можно возродить! Поезд с ЭП20 может идти без остановок по Украине. А бригады менять в Белгороде и Ростове.

Цитата (Serый volk, 25.01.2013):
> Цитата (Алексей Задонский, 24.01.2013):
> > Эта линия длинее, чем через Россию
>
> В 80-х и 90-х эта линия была приоритетней той что через Воронеж.
> И с появлением ЭП20 ее можно возродить! Поезд с ЭП20 может идти без остановок по Украине. А бригады менять в Белгороде и Ростове.

без остановок по Украине, он не сможет. Две остановки - В Харькове или Кзачей Лопани и в Иловайске ему точно обеспечены таможней, да и не дадут ему сквозной проход по всей Украине, все равно придется делать малые остановки по 1-2 минуты.

Классное фото!
А 20.01.13 46 М-Воронеж был еще под ЭП10. Номер не зафиксировал. Пронесся навстречу электричке, в которой из Белоозерской ехал

Цитата (dymon.z, 24.01.2013):
> Я так понял 2 уже с поездами бегають. Сегодня вечером был в сортировке,всего 2 стоят.

А не помните какие номера стояли в сортировки.

003 и 006

На Казань пойдут тоже.

Цитата (AlLeZaN, 25.01.2013):
> плюс проблемы с границей. Украинцы очень хорошо шманают русские поезда. Бывал печальный опыт езды через них с Таганрога на Орел.

Сколько ездил в Полтаву ни разу не замечал такого.

Ооооо ребят, как сын проводников вам говорю, шманают еще как!

Шманают как правило кого? Кто не внушает доверия, хотя бы на вид.

Сколько раз ездил и в Крым, и транзитом - ничего такого дикого не замечал. Прошли, проверили документы, чуть сумки посмотрели. Все.

Не было бы поводов, не шманали бы.

В желтухе на фото я! Долго искал фото! Кто говорит что 46-45 медленные поезда-ничего не знает об их графике,расписание ему в руки!

Цитата (Алексей Задонский, 25.01.2013):
> Сколько раз ездил и в Крым, и транзитом - ничего такого дикого не замечал. Прошли, проверили документы, чуть сумки посмотрели. Все.

а я видел много случаев видел, когда по Иловайску многих пассажиров хотели снимать с поезда из-за мелких нарушений.

А чего там искать, фото-то? Да еще долго :) Вот еще http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=404022 http://train-photo.ru/details.php?image_id=132000

А здесь Вас нет?
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=404029 или http://train-photo.ru/details.php?image_id=131999
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=404030 или http://train-photo.ru/details.php?image_id=131998

А вот уже обратно вернулся :)
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=404176

Цитата (Vosskuez, 24.01.2013):
> На вокзале стоял 20-005 в окружении ЭП10-012 и еще одного, неопознанного ЭП10. Говорят, он утром приехал с поездом. Вообще, обещали 20-006, но что-то не сложилось, видно.

Странно как могли обещать ЭП20-006.Так как он еще стоял не распакованный в депо, пока другие ЭП20 уже были в цехе депо в процессе наладки. А также какой сегодня ЭП20 пошел с Орским поездом? А также, что произошло с ЭП20, под которыми сегодня отправился Орский поезд из Москвы. По предварительной информации поезд уже от Москвы опаздывал больше, чем на 10 минут и дальше время задержки росло.

Сегодня с орским поездом №132 пошел опять ЭП20-004.

А ЭП20-005 не с каким поездом не пошел? И что тогда пошло с Воронежским поездом?

С орским до куда ездят?

Цитата (Ирина, 26.01.2013):
> Сегодня с орским поездом №132 пошел опять ЭП20-004.

А точно ли? А то на другом сайте пишут, что ЭП20-004 пошел с Воронежским поездом, а вот с Орским как раз пошел ЭП20-005 с ЭП10- оо8 или 012 но с 10 минутным опозданием по Люберцам.

Цитата (Алексей Задонский, 26.01.2013):
> С орским до куда ездят?

До Ряжска.

Точно! Забыл, что он через Ряжск едет))).

Будем надеяться на лучшее)))

Цитата (Алексей12, 26.01.2013):
> А то на другом сайте пишут, что ЭП20-004 пошел с Воронежским поездом, а вот с Орским как раз пошел ЭП20-005 с ЭП10- оо8 или 012 но с 10 минутным опозданием по Люберцам.

Да, я свидетель. И уточняю: со 132-м была 012-я в связке с ЭП20-005;
http://trainpix.org/photo/48160

А сегодня пошел ли какой-нибудь поезд под ЭП20? А также какие проблемы произошли у ЭП20-004, что поезд пришел сегодня на Казанский вокзал с опозданием 1 час 41 минута?

Что касаемо 45 встал сегодня по ст. Избердей ,ЭП20-004, система заблокировала токоприемник, и цепи включения ГВ, электровоз стал неработоспосбоен. пришел вспомогательный ЧС4Т- 498, отправился с опозданием 1:38, по Рязани поменяли на ЧС2К-902, в Москву опоздал на 1:42. Вчера с 132 сломалась 005, поезд тащили с Москвы и обратно ЭП10-012, а уже сегодня на проведенном селекторном совещании появились первые нотки типа" зачем было создавать *овно ЭП20, когда есть уже *овно ЭП10. Ну это только начало, посмотрим, что будет дальше, надеюсь положение поправиться, но сопровждающий 004, спец с завода тов. Ефремов машину не оживил, думаю браки пойдут сейчас как из рога изобилия. Если вообще решаться выдавать 20 под поезда.

ЭП20-003 встал с такой же фигней, датчиком токоприемника,доволокли до депо (не сегодня,на днях)

А сколько занимает ремонт или замена этого датчика? А также не надо ли на все выпущенных ЭП20 этот датчик заменить на другой.

Дело может быть не только в модели датчика, но и в поставщике. На "Уральских локомотивах" бывает, что меняют самих поставщиков - и это помогает.

Цитата (Vosskuez, 24.01.2013):
> Что-то в последнее время они не особо-то водят что-то, кроме Воронежа. Сегодня впервые за долгое время увидел ЭП10 с Орским 132-м.

ЭП10-001, в Сортировке, на неплановом ремонте. ЭП10-002, на Курской пошла на Нижний Новгород с п.№ 154. ЭП10-003 на Курской, пришла с Нижнего с 153, отдыхает. ЭП10-004, на РЭРЗе, когда придет, чесно не знаю, но ремонт явно затянулся. ЭП10-005, у нас на Киевской. ( Гонял на ней пару дней назад на Киев, замечаний по машине нет, только вот с поездом № 2 по возвращении в Москву, погасла подсветка пульта 2 кабины, мелочь, но светить фонариком расписание и предупреждения не айс) Сегдня пойдет с п№1. ЭП10-006 в Сортировке, рабочая, сегодня отдыхает. ЭП10-007, на Киевской, сейчас в Киеве, пойдет в Москву. ЭП10-008 в Сортировке с п.№ 46 идет на Воронеж. ЭП10-009 на Киевской, пришла сегодня с Киева, отдыхает. ЭП10-010, ломатая, в Сорировке на ремонте по рекламации. ЭП10-011, были планы ее восстановить, но крушение на испытаниях ЭП20, И ЭП10-008, и последующее восстановление 008, съели выделеные на 011 средства. Пока это жалкое зрелище, призрак ЭП10. ЭП10-012, в Сортировке, рабочая, таскает поезда, и заодно мертвые Двадцатки.

А почему в составе поезда столько Евровагонов?

Где "евровагоны"? О_О

Цитата (Alexander000001, 01.02.2013):
> А почему в составе поезда столько Евровагонов?

Cколько? Ноль? ))

Все вагоны, кроме второго от локомотива, Европейского стандарта. Знаю, потому что такие же ходят "Челябинск-Берлин" беспересадочные с круглой крышей, на них ещё в Бресте колпары меняют
Вот здесь: http://rasp.yandex.ru/info/vagons схемы вагонов - вагоны Европейского класса (или, как он там назван, международный вагон) в самом низу

Цитата (Alexander000001, 02.02.2013):
> Все вагоны, кроме второго от локомотива, Европейского стандарта.

Вы путаете, вагоны европейского габарита (РИЦ) ощутимо меньше по габаритам, и в этом поезде их нет.

Для наглядности: вот как выглядят РИЦы на фоне "обычного" габарита https://pp.userapi.com/c316922/v31692273...nkPAGw.jpg

Сегодня к вечеру в депо должны пригнать с НЭВЗа ЭП20-007 и 008.

Цитата (Wawe2, 24.01.2013):
> Хорошее фото!!!

В каждом депо СКЖД