ВЛ80С-484А

ВЛ80С-484А · ВЛ80С-361

Россия, Ростовская область, станция Батайск
Russia, Rostov region, Bataysk station

361/484А

Автор: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Дата: 28 апреля 2014 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.04.2022 19:52 MSK
Просмотров — 584

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

29.04.2014 18:05 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +6

railman	+1
Никита П.	+1
Diesel1672	+1
Антон Савченко	+1
AVM 32	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Юго-Восточная железная дорога Ю-В
Депо:	ТЧЭ-4 Лиски-Узловая
Серия:	ВЛ80С
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12509675/12509683
Построен:	30.06.1982
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	361/484А
Ремонт: 03.2000 — КР 10.2011 — срок службы секции А, продлён до 2032 01.2012 — КР Улан-Удэнский ЛВРЗ 08.2017 — СР Ростовский ЭРЗ 06.2022 — ТР-3 СЛД-35 Лиски

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	28.04.2014 17:40
Выдержка:	1/160 с
Диафрагменное число:	4.8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	42 мм
Эквивалентное ФР:	63 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

29.04.2014 19:58 MSK
Ссылка

Pakarkin

Ну хотя бы для бригад что то придумали - было бы такое не было бы Каменской.

29.04.2014 20:39 MSK
Ссылка

Stef

Миша, да по Каменской и такое бы не помогло. От распиз..ства и 5 проходных секций не помогут

29.04.2014 21:20 MSK
Ссылка

Pakarkin

Саня, держи корягу, но хотя бы бригаде полигон для бегства был бы, а не машиниста с дерева снимали.

29.04.2014 21:23 MSK
Ссылка

Stef

Полигон для бегства нужен был по Слюдянке, Ералу и другим местам. Да и не в полигоне дело. А в отсутствии времени

29.04.2014 21:47 MSK
Ссылка

Pakarkin

Ну по Ералу тут и так времени не было, а уж про СМЕТ и говорить не приходится, на ВЛ22М шансов было бы больше.

30.04.2014 16:28 MSK
Ссылка

Oparon

Вот он!Я за ним почти год гоняюсь....

30.04.2014 18:23 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

Мне плохо видно . Ну судя по фото в промежуточной секции нет кабины. Т е. это полнценный тройник из ВЛ80С. По ходу УУЛВРЗ 2 года назад сделал себе такие.

30.04.2014 18:48 MSK
Ссылка

BOBANRyde

Цитата (Виталий Кравченко, 30.04.2014):
> Ну судя по фото в промежуточной секции нет кабины
Так и есть.
Цитата (Виталий Кравченко, 30.04.2014):
> По ходу УУЛВРЗ 2 года назад сделал себе такие
УУЛВРЗ то он зачем?

30.04.2014 22:27 MSK
Ссылка

Oparon

Цитата (Виталий Кравченко, 30.04.2014):
> Мне плохо видно . Ну судя по фото в промежуточной секции нет кабины. Т е. это полнценный тройник из ВЛ80С. По ходу УУЛВРЗ 2 года назад сделал себе такие.

Это Модернизация Улан-Удинского ЛРЗ,их по моему штук пять таких перелапатили,для ДВЖД,в виду нехватки на оновой Полноценных тройников,это ещё до прихода 3ЭС5К было...

01.05.2014 06:54 MSK
Ссылка

BOBANRyde

Цитата (Oparon, 01.05.2014):
> их по моему штук пять таких перелапатили

Четыре. ВЛ80с-1001/818, ВЛ80с-323/320, ВЛ80с-361/484, ВЛ80с-216/309.

04.05.2014 13:19 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

В
Цитата (BOBANRyde, 01.05.2014):

>
> Четыре. ВЛ80с-1001/818, ВЛ80с-323/320, ВЛ80с-361/484, ВЛ80с-216/309.

Все верно 4 штуки. Пусть еще сделают хоты бы пару-тройку.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.