Спасибо!!!

Не за что. С самого начала планировалось получить примерно такой снимок, но в первый раз просто не успел занять точку сьёмки. В этот раз я уже возвращался с другой точки, на станции заметил, что он заходит под состав. Мне хватило времени добежать сюда.

Здорово! Надо уж этот 4222 на ТО отправлять и заменять другим, шоб не забоянили!:)
А "утренним рейсом", как я понял, поезд шел под ЧМЭ3?

Про баян я как раз написал при загрузке :)))
Да, с утра ЧМЭ3 с порожними платформами прошел, едва я только вышел к линии. Не успел занять никакую позицию...

очень красиво, спасибо!

Обратите внимание с верху уже перегон Вязовая -ТЮБЕЛЯС, основного хода Ю.У.Ж.Д.

вопрос к ЯКОВу, хоппры цементовозные по идее в Катав-Ивановск идут?там ведь цементный завод.

Цитата (Typhoon, 02.08.2013):
> Обратите внимание с верху уже перегон Вязовая -ТЮБЕЛЯС, основного хода Ю.У.Ж.Д
Да, там место очень интересное - с километр где-то идет своеобразная "трехпутка" из двух перегонов, которые затем расходятся в разные стороны. Только перегон главного хода сейчас не до Тюбеляса, а до Мурсалимкино - в Тюбелясе путевого развития теперь нет.

Цитата (Typhoon, 02.08.2013):
> хоппры цементовозные по идее в Катав-Ивановск идут?там ведь цементный завод.
Так точно, цементовозы идут до Половинки-Катавской, на цементный завод: собственно, работа этого предприятия сейчас и дает львиную долю грузопотока на этой живописной линии (за исключением режимных объектов Трёхгорного): в Юрюзани промышленность крякнулась, станция Катав-Ивановск с литейным заводом дает по десятку полувагонов в неделю (впрочем, и это неплохо: одно время литейный завод вообще прекращал работу), ну а лес сейчас возят автотранспортом.

Что-то один он и попадается в объектив, словно других тепловозов на ветке нет:))

Цитата (Oleg13, 02.08.2013):
> Что-то один он и попадается в объектив, словно других тепловозов на ветке нет:))

Он потому что в Кропачево базируется, он оттуда быстрее до Вязовой добирается, чем из Златоуста.

Цитата (Sancho, 02.08.2013):
> Он потому что в Кропачево базируется
Разве?! По наблюдениям, один из 2ТЭ10В всегда тусуется на Вязовой, рядом с бывшим паровозным цехом. "Тутошние" и бригады.

Цитата (Яков, 02.08.2013):
> По наблюдениям, один из 2ТЭ10В всегда тусуется на Вязовой

Ну просто в Вязовой ближайшее депо

Уважаемые товарищи Железнодорожники, я, похоже, был введён в заблуждение. Станция Юрюзань уже несколько лет как не существует. Перегон правильно будет "Вязовая - Красная Горка".

И Конечно-же с Профессиональным праздником!!!
Я в связи с перелётом чуть не забыл... Только недавно с самолёта домой приехал.

Саша,поздравляю!! Снимок достойный!!

Исправил. С праздником, товарищи!

Спасибо, Юрий! И Всем спасибо!

По объективным причинам, фото с того-же дня вряд-ли нужно на сайте, но хотелось показать: http://savepic.net/3816398.jpg
Заход под тот самый состав с фото сверху. Станция Вязовая. Я успел добежать до места съёмки на скале.

Цитата (Nosferatu, 13.08.2013):
> По объективным причинам, фото с того-же дня вряд-ли нужно на сайте
думаю, что это фото нужно для полной объективности, тем более этот лок еще не скоро кто-то снимет :)

Сурово!