В кадре входной семафор ст. Ранцево с перегона Кувшиново - Ранцево

Отлично!

Координаты съемки можно увидеть?

Цитата (Mehanik75, 29.03.2016):
> Координаты съемки можно увидеть?

56.934788, 34.043859 что-то вроде этого)

На местной карте)

Я с мобилы сейчас не могу проставить, но это входной ст. Ранцево.

Зачем ему буфера поставили? До модернизации их не было.

Это 1744 перебитая, посмотрите в профиле, на старых фотографиях 1744 видны буфера.

Есть замечательное фото 1744 до взаимного перенумерования с 1741 http://parovoz.com/gallery/RU69/m62-1744.jpg

Окей :) А у 1744 зачем они были? Как-то вроде традиционно обходятся без них после ухода от винтовой упряжи.

Наличие буферов снижает продольно-динамические реакции по составу и с автосцепкой. 1744 (которая сейчас 1741) ржевской была, а они вроде буфера не снимали с машек, судя по фотографиям, видимо старались возить пассажирские поезда с заботой о пассажирах. Но я могу и ошибаться, это надо уже у ржевских спрашивать.

1743 ещё с буферами катается (если не ошибаюсь).

Да, и она тоже ржевской была.

А что за средства связи со ст. Ранцево ? Почему у неё Семафор ,а не входной Светофор?

Перегоны Кувшиново – Ранцево, Ранцево – Селижарово, Селижарово – Скакулино и Скакулино – Соблаго оборудованы электрожезловой системой. На станциях Ранцево, Селижарово, Скакулино установлены входные семафоры, на станциях Кувшиново (со стороны Ранцево) и Соблаго (со стороны Скакулино) установлены входные светофоры. В качестве предупредительных сигналов ко всем входным сигналам установлены светофоры.
А семафоры, как поставили когда-то, они так и стоят, решили не менять на светофоры, хотя могут, как на участке Чум – Лабытнанги Северной ж.д., где входные семафоры году в 2003 (примерно) заменили на входные светофоры.