Место интересно тем, что при электрофикации полукольца здесь пришлось сильно опускать путь для возможности подвески контактной сети, после чего в зиму постоянно стояла лужа, порой выше головок рельсов. На снегоуборочной машине несколько раз колол в этой яме лёд, мешающий движению поездов. Кроме того справа видна опора путепровода разобранной "Царской" линии.

Да, по профилю сильно заметно эту яму.