А кудой повезут?
в Чернигове смогу увидеть?

Конкретно куда везут узнать не удалось. Спросил у работницы "Не в Беларусь случайно?" Ответила, что для Украины. И потом подсмотрел, вроде под лобовым стеклом герб жёлтеньким нарисован, но часть заклеено бумажным скотчем. На фото момент, когда заводской тепловоз пригнал поезд на станцию в тупик. Оттуда его заберёт маневровый с Сортировки. Далее на сортировке прицепят к поезду.

Вы номера головных не запомнили?

Там всё заклеено бумажным скотчем, а близко не подпускают. На головном вагоне сбоку номер 10410. На стёклах дверей написано: "Не притулятися"
http://trpx.org/kB
Потом, когда запустят в эксплуатацию, узнаем куда попал поезд. Может и фото будут.

Везут в Киев,известный факт,а вот кудой,это интересно)

Вот как понять наши власти. Трамваи делаем в городе, но для города не покупаем их, лучше чужие купим. Поезда метро новые делаем в городе, но идут они за границу...
Видимо откатов мало дают местные заводы...

Спасибо за фото!

Не за что. Самому было приятно, что увидел эксклюзив. На СТТСе узнал про поезд: Киев, 81-540.3К № 10410, ТЧ-1 "Дарница"
Чтобы получить эту фотографию пришлось пошевелить булками. Бежал в офис за фотоаппаратом, и обратно. Повезло, что тепловоз ещё не уехал обратно на завод.

есть варианты или ККЛ или СБЛ)))на ККЛ уже много таких машин работает. Смущает одно что не могу выловить "Славутич"...

Цитата (Nosferatu, 12.02.2013):
> Вот как понять наши власти. Трамваи делаем в городе, но для города не покупаем их, лучше чужие купим. Поезда метро новые делаем в городе, но идут они за границу...
> Видимо откатов мало дают местные заводы...

А что тогда сказать о наших "владарюгах", когда на Украине есть свой завод по выпуску вагонов метро, представивший новый асинхронный состав на новых телегах с пневмоподвешиванием? Киевляне облизались, а властьимущие продолжают заниматься саботажем. Это наверное только у нас такое может быть... Скромные бюджеты? Ну так покупали бы коллекторники, с бюджетной комплектацией. Так нет же, видите ли лучше этот "привет из великого и нерушимого". И при чем по некоторым данным (неофициальным) еще и дороже чем Крюковец. Что называется, откаты краше вечерних закатов...

А фото хорошее. Не часто приходится наблюдать за этим процессом))) Вот бы на Киев-Днепровском его увидеть.

Уже по окраске можно понять, куда. Мне более интересно, как его повезут? Витебским ходом через Беларусь или "садами-огородами" через Ярославль в обход Москвы и непосредственно через российско-украинскую границу? Вот бы кто поймал его в пути.

Цитата (Yaroslav.ua, 12.02.2013):
> Цитата (Nosferatu, 12.02.2013):

> А что тогда сказать о наших "владарюгах", когда на Украине есть свой завод по выпуску вагонов метро, представивший новый асинхронный состав на новых телегах с пневмоподвешиванием? Киевляне облизались, а властьимущие продолжают заниматься саботажем. Это наверное только у нас такое может быть... Скромные бюджеты? Ну так покупали бы коллекторники, с бюджетной комплектацией. Так нет же, видите ли лучше этот "привет из великого и нерушимого". И при чем по некоторым данным (неофициальным) еще и дороже чем Крюковец. Что называется, откаты краше вечерних закатов...
>

Полностью согласен. Но,"маємо те, що маємо". А свой завод пускай нищенствует. Нет слов конечно.

Цитата (trainz92, 12.02.2013):
> есть варианты или ККЛ или СБЛ)))на ККЛ уже много таких машин работает. Смущает одно что не могу выловить "Славутич"...

Славутич в последнее время ездит "челоноком" по перегону "Выставочный центр"-"Ипподром" на ККЛ в Киеве

Какое счастье, пусть лучше город увидит далеко не идеальные УКВЗ и БКМ, чем поделки ПТМЗ. Это к тому, что город покупает на других заводах.
По электропоезду. Откат там был или тендер они выиграли - хз. Если в городе или стране есть производитель - это еще не значит, что он обязательно должен что-то поставлять, рынок же.

Цитата (Nosferatu, 12.02.2013):
> Вот как понять наши власти. Трамваи делаем в городе, но для города не покупаем их, лучше чужие купим. Поезда метро новые делаем в городе, но идут они за границу...
> Видимо откатов мало дают местные заводы...

Какие откаты? Местные заводы на ладан дышат и неоднократно срывали поставки как трамваев, так и метровагонов. Удивительно, что Вагонмаш этот состав как-то родил.

Цитата
> По электропоезду. Если в городе или стране есть производитель - это еще не значит, что он обязательно должен что-то поставлять, рынок же.

Но я очень сомневаюсь что когда-нибудь в том же Питерском метро мы увидим Крюковские составы, пусть они даже лучше пришельцев. Или ЭПЛ2Т где-то на РЖД.

Луганск какбэ нам сюда продукцию отправляет в больших масштабах :). Вот может ЭКр еще быстрый купят, если понравится. В Украину пойдут Синары еще, может еще что-то. Hyundai, опять же купили и Шкоду, а у нас ожидается нашествие Дезиро.

Так в Киеве есть же крюковские составы, в метро, в смысле? Может причина в том, что не справляется завод по срокам или Питер ценник выгоднее сейчас сделал? Или откатили хорошо, опять же?
Мне что-то подсказывает, что пришельцы, что крюковские - морально устаревшие номерные из восьмидесятых.

О, сюда тоже фотку взяли (даже две): http://clck.ru/8abWZ
Радует, что хоть авторство указали.

Цитата (Nosferatu, 12.02.2013):
> Далее на сортировке прицепят к поезду.

К поезду не прицепят. Сплотки метровагончегов пересылаются по РЖД отдельными локками с вагонами прикрытия!

Цитата (Nosferatu, 12.02.2013):
> Трамваи делаем в городе


Цитата (bodya3504, 12.02.2013):
> Поезда метро новые делаем в городе

Ровно через 5 лет после Вашего комментария можно с "чистой совестью" заявить,что уже не делаем...